西南石油大学赵晓明教授团队：深海水道沉积地质理论与实践

深海水道(submarine channel)是海底扇沉积体系的重要组成部分，自20 世纪70～80年代开展海底扇和浊积岩的系统研究以来，其就一直受国内外学者的广泛关注。一方面，深海水道可以向深水生态系统输送营养物质；另一方面，深海水道也有可能对海底基础设施建设造成危害。然而，令国内外学者更为关注的则是深海水道重要的石油地质意义。深海水道是陆源沉积物向深水区搬运的重要通道，其在海底的形成、延伸及分布直接控制着砂体的展布；此外，深海水道本身也是重要的粗碎屑物质堆积场所，在不同的陆缘盆地内均为重要的油气储层。随着墨西哥湾盆地、巴西坎普斯盆地、西非尼日尔三角洲盆地等一系列大型深海水道油气藏的发现，深海水道更是成为沉积学界和石油工业界的一大研究热点。

深海碎屑岩是构造升降、气候变迁、洋流活动、海平面变化等地球表层动力学过程信息的重要载体，也是重要的能源矿产富集体，因而成为当前国际沉积学领域研究的前沿和热点。伴随着我国加快建设海洋强国战略的提出，深海碎屑岩沉积地质研究将在国家海洋能源矿产、国防工程等领域发挥重要的理论支撑作用。

近几十年来，随着深海探测技术的不断进步和深海能源矿产资源的勘探开发，国内外学者对深海碎屑岩开展了大量研究，在深海重力流的流态学、深海碎屑岩的沉积动力学过程、深海碳汇过程与作用机制、全球气候变化等领域取得了诸多重要成果。这些理论认识很好地助推了全球深海油气勘探实践，各国先后在墨西哥湾盆地、西非尼日尔三角洲盆地、下刚果盆地、巴西坎普斯盆地、英国北海盆地、东非鲁伍马盆地和圭亚那-苏里南盆地等获得了一系列油气勘探突破，使深海成为当今全球油气储量的主要增长领域，也是油气勘探开发的热点。我国于2006 年之后，在南海珠江口盆地白云凹陷、琼东南盆地中央峡谷水道深海油气勘探中也取得了突破。最新公开资料显示，近几年南海海域发现的深海沉积油气藏，探明可采储量达4.09 亿t 油当量，该海域有望成为全球深海油气勘探的热点区域之一。总之，深海沉积油气田无疑是未来能源勘探开发的重要领域。

深海水道是深海沉积体系的重要组成部分，自20 世纪70 年代开展海底扇和浊积岩研究以来，一直受到国内外学者的广泛关注。一方面，深海水道是陆源沉积物向深水区搬运的重要通道，在海底的形成、延伸及分布，直接控制着深海砂体的展布；另一方面，深海水道本身也是重要的粗碎屑物质堆积场所，在不同的陆缘盆地内均为重要的油气储层。纵观已发现的深海水道油气藏，尽管其储层往往具有较高的孔隙度和渗透率，但受沉积结构复杂多变的影响，即便是在几公里的很短侧向距离内，其储层厚度和连通性也会有较大变化。因此，加强深海水道沉积地质理论研究，尤其是小尺度沉积地貌、储层构型理论与表征实践研究，将有助于钻前预判深海水道砂体的空间分布及非均质性，降低钻探风险，提高油气藏开发方案设计质量，是实现该类油气藏高效勘探与开发的关键。

▲ 笔者新提出的深海水道构型级次划分方案

▲ 构造活动和沉积作用不同程度贡献下深海水道发生弯曲模式图

(a)～(c)构造活动主控的深海水道弯曲；(d)、(e)沉积作用主控的深海水道弯曲

▲ 单一水道成因类型与水道内部充填样式响应模板

笔者关于深海水道的研究工作始于2009 年，在导师吴胜和教授的指导下，有幸参与了我国第一个深海油气田开发地质研究。自此以后，笔者带领科研团队，在国家自然科学基金项目“泥岩底辟型微盆地中的深水水道沉积构型：控制因素及其作用机理”“海底水道储层构型对泥岩底辟区同沉积构造的响应机理”“盐底辟触发型块体搬运沉积：构型样式及控制因素”“泥岩底辟型微盆地中的深海浊积朵叶沉积系列构型模式及控制因素”等资助下，以及中国海洋石油集团有限公司(简称中海油)、中国石油化工集团有限公司(简称中国石化)一批油田科研项目的支持下，针对深海水道沉积学、地貌学基础理论问题，以及油气储层高精度表征与建模关键技术问题，开展了历时十五年的理论与技术系统化攻关实践，最终提炼总结并编纂成书，即呈现于读者手中的这本《深海水道沉积地质理论与实践》。

深海水道沉积地质理论与实践

赵晓明等著

北京: 科学出版社, 2025. 3

ISBN 978-7-03-079673-8

全书共7 章，

第1 章为深海水道概述，从概念出发，系统介绍了水道成因起源和类型划分；

第2 章讨论了深海水道沉积学特征，包括规模形态、沉积构成及沉积影响因素等；

第3 章为深海水道地震地貌学研究，重点探讨了深海水道的形态演化及相应的弯曲和决口现象；

第4 章分析了深海水道构型级次，提出了深海水道构型级次划分方案，揭示了不同级次构型单元特征；

第5 章为深海水道构型模式，分为水道体系、复合水道、单一水道三个级次，重点论述其外部形态和内部结构；

第6 章为深海水道储层构型表征与砂体展布，研发了基于井震模式拟合的储层构型表征方法，并将其应用于西非深海油藏；

第7 章为深海水道储层三维地质建模，提出了基于模式驱动的深海水道储层三维构型建模方法，并将其应用于西非深海油藏。

本书各章节撰写人员如下：第1 章由赵晓明、齐昆、刘飞撰写；第2 章由赵晓明、齐昆、冯潇飞撰写；第3 章由赵晓明、Massine Bouchakour、齐昆撰写；第4 章由赵晓明、葛家旺、刘丽撰写；第5 章由赵晓明、刘丽、葛家旺、刘飞撰写；第6 章由赵晓明、葛家旺、甄艳、冯潇飞、刘飞撰写；第7 章由赵晓明、张文彪、葛家旺、周雪松、李明桦撰写。赵晓明对全书进行统编和审定。

本书的出版得到国家自然科学基金项目(42072183、41872142、41402125、41602145)、四川省自然科学基金杰出青年科学基金项目(2024NSFJQ0065)、四川省国际科技创新合作项目(24GJHZ0465)的资助。

本文摘编自《深海水道沉积地质理论与实践》（赵晓明等著. 北京: 科学出版社, 2025. 3）一书“前言”，有删减修改，标题为编者所加。

ISBN 978-7-03-079673-8

责任编辑：万群霞  崔元春

（本文编辑：刘四旦）