在新的时代背景下,汽车物流面临前所未有的挑战与机遇——物联网、人工智能技术的落地,使较为封闭的汽车物流行业受到了较大冲击,也为具有敏锐洞察的企业带来新转机;受国内车市增速放缓以及GB1589治超新规切换影响,主机厂对物流环节降本增效要求日益迫切,汽车物流企业需寻求全新思路变革交付效能;新零售新物种趋势要求车企重构极致用户体验,汽车物流商对C端个性化交付期望的支撑服务能力将成为差异化竞争优势……
如何游刃有余地应对内外部环境变化,并抓住换道机会、构建全新领先力?借助物联网、AI技术,加速汽车物流企业向数字化、自动化、智慧化转型升级,是必由之路。
在这样的行业大势下,领先汽车供应链物流综合服务商长安民生物流与业界知名智慧物联网公司G7一拍即合,于2017年6月达成全面战略合作,基于契合度极高的双方诉求基础,发挥各自长板优势、加速推进借力共赢。
双方以“新效率、新模式、新标杆、新领域”四新为愿景,在落地物流设施设备资产数字化布局,加速物联网基础建设的同时,基于海量业务场景大数据进行运营管理模式及商业模式创新,实现自动化、智能化成果析出,赋能长安民生物流全链条运营效率的代际提升,引领行业数据标准,打造汽车智慧物流标杆。
汽车物流全场景透明可视
数据驱动化解低效冰山
为提前应对GB1589切换,长安民生物流已对数字化运输筹备一年,并取得阶段性进展:目前已完成几千台轿运车G7智能化管理系统的覆盖,通过Smart GPS、发动机EMS管理、胎温胎压监控、中置轴EBS防侧翻、AI人脸识别防疲劳FMS、智能挂车等全系列智能感知物联网装备的覆盖,长安民生物流率先实践对运力的“全副武装”,正在积累整车运输全方位数据标准,为降本增效模式变革提供“数据燃料”;此外,长安民生物流对零部件入厂场景推行数字化园区,对取货、排队入园、园内调度等环节实时感知作业状态、精细化管理,塑造园区高坪效。
通过对整车出厂、零部件入厂及备件物流等汽车物流全场景各主要环节的数字化布局,长安民生物流正在逐步为上下游客户打造“全链条可视的物流交付体验”,并打通各节点物流资产,透视低效、低利用率等浪费冰山,数据驱动释放管理活力。
大数据应用成果共同研发
输出上下游赋能模块
目前,已输出承运商运营管理SaaS平台级产品,基于数量庞大的承运商群体业务痛点,对其关键流程经营环节(发运、调度、在途、结算等)实现标准化、自动化、智能化,以客户思维赋能下游承运商大幅提升日常管理的在线化、数字化运营水平,助力其做好准备迎接行业变革挑战。
同时,基于海量多维度的汽车物流真实IoT大数据,利用G7高阶AI算法,迭代输出一系列降本增效智能产品,对包括自动报价、线路标准成本、路径优化及其他预测类产品等全新模式进行攻克,在当前汽车智慧物流变革前夕,唯有从方式上进行根本性创新,方能把握住换道机会、建立领先优势,同时也是赋能产业链效能升级、输出行业标准的积极尝试。
此外,长安民生物流还建设上线了鹰眼汽车物流专用智能运输地图管理平台和蓝脑大数据云平台。前者可为长安民生整车、备件等各业务板块实现多式联运无缝连接全景监控,对发运计划、进出触发围栏、运输时效等全量在途状态数据实时掌握。地图管理平台对物流商至关重要,是在途可控精细化管理的关键工具,也是支撑运输主营业务成本运营效率分析及规划的重要数据沉淀来源,将赋能长安民生物流进入智慧在途管理的全新阶段;同时也为主机厂、经销商、承运商甚至C端用户等生态链各环节客户提供全程透明可视的标准化专用智能地图服务,打造专属满意体验。而大数据云平台则首次赋予长安民生物流大数据治理能力,为深度大数据挖掘、智能商业决策打下坚实基础。
通过双方一年的通力合作,长安民生物流数字化智慧化进程取得阶段性成果,为迎接GB1589及行业变革做好了前瞻准备,双方将共同打造汽车全产业链物流智能物联与大数据算法引领者,树立汽车智慧物流新标杆,输出具有指导价值的行业新标准。
最大的问题就是最大的机会,客户的痛点就是价值创造的焦点。长安民生物流将以物联网智能装备为底盘、信息化系统为骨架、大数据AI为核心,实现自动化少人化无人化作业、数字化在线化运营以及智能化商业预测决策,并进一步向上下游输出赋能模块,引领整个生态链圈层以成本、效率及客户体验为三基点的全效能代际提升,形成与新零售大环境深度匹配的无界服务能力,智慧物流将成为长安民生物流向平台级发展的公司级战略路径。
搭载着物联网、大数据、人工智能的快车,长安民生汽车物流正向着市场化、专业化、平台化、智慧化的方向不断迭代,一个汽车物流行业的新标准主体正在不断建立,一个汽车物流行业的智慧标杆企业正在发挥其关键影响力,这也将使每一个主机厂、零部件供应商真正体验到数字化技术带来的便利,使每一个司机、承运商受益于物联网技术革新带来的价值,从而推动整个汽车产业链更从容地面对复杂多变的市场环境,推动整个汽车物流行业在互联网+物联网耦合时代朝着多方互惠互利的方向转型升级、自我革新。
来源:物流时代周刊
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