韩国厂商还想打翻身仗？看看起亚汽车拿出来的破玩意

韩国企业自从朴槿惠不顾中国反对部署萨德以后，在中国市场是一路下滑，拉都拉不住。打击最大的就是韩国的汽车厂商，起亚和现代在中国的日子是一天不如一天。面对消极的市场反应，起亚不得已埋起头来搞研发，想在最近正火的新能源和自动驾驶上面做文章。到底它整出了起什么“黑科技”呢？

在前不久的亚洲消费电子展（CES ASIA）上，起亚汽车的智能汽车负责人黄承浩表示将为未来的出行生活提供最完备的解决方案，自动驾驶和车联网是他们正在努力的方向。在2025年之前，起亚将推出16款智能型的新能源汽车，其中EV5款，PHEV5款，HEV5款和一款FCV。

纯电动SUV极睿亮相

这款车型代表了起亚纯电动汽车未来的设计方向，车身尺寸为4369mm*1837mm*1552mm，定位于紧凑级别的SUV，2697mm的轴距也是中规中矩。最为奇特的设计在进气格栅处，本来应该装置进气格栅的地方装上了一块大的多媒体显示屏，与车头的LED大灯可以进行互动。这种设计不仅提高了观赏性，还能减小风阻，对续航里程的提高有着不小帮助。

在智能性方面的配置也还行，行人距离预警、面部识别、带触摸功能的方向盘、空调智能出风品。还有音乐发烧友最喜欢的座椅，播放低频音乐时会震动座椅。还有现在处于风口的5G技术也有波及，起亚声称的HMI技术也有配备。

黑科技1：HMI（就是屏幕大点）

人机界面最大的功能就是人机交互，配备了HMI车辆可以用手势控制传统的中控屏，像导航、多媒体之类的操控都可以用手势搞定。A柱的盲区也被消除了，得益于超大的液晶屏幕，配合小型投影的技术就能达到此效果。前面提到过的同步震动扬声器安装在座椅下方，播放音乐或者电影的时候有很强的代入感。

黑科技2：车联网（其实就是个语音助手）

通过和搜索引擎的合作，这套车联网系统可能进行本土化的语音识别，这不是重点。重点了你对着系统说“好困”，系统会马上播放让人兴奋的音乐，并提高安全警示的级别。是不是大开眼界，是不是好高级？

黑科技3：自动驾驶（只能模拟）

自动驾驶很多车企早就开始进行路试了，而起亚虽然说只要再过几年就可以实现，但是那时候可能水都没得喝了。这次展会上只拿出一个模拟自动驾驶的体验舱，跟玩VR一样。能体验到的东西只有个主动刹车，就是在有撞到行人隐患的情况下自动刹停车辆。这个玩意也好意思拿出来，国产车都玩烂的东西还拿出来显摆。

总结

起亚如果还想在中国市场捞金，最少要拿出一点诚意来。这次展会上的产品已经是起亚的最高水平了，不过这些“黑科技”在我们看来都是一些小儿科。国产品牌早就做到的事，起亚现在居然还停留在概念阶段，还是改行做自行车吧。