北京市发布无人驾驶新规

对于无人驾驶的探讨，显然已经不是什么新鲜话题了，但对于业界的高调论调政府部门一直没有什么实质性的进展，这对于无人驾驶技术的普及应用无疑是一种难以逾越的束缚，毕竟任何科技产品都要经过生活需求的考量，日前北京市交通委发布了一个指导文件，这对无人驾驶来说绝对是一次跨越性推动。

根据新规，在中国境内注册的独立法人单位，可申请自动驾驶车辆临时上路行驶。自动驾驶车辆须具备自动、人工两种驾驶模式，可在两种模式间随时切换。为保证安全，测试车辆在上路测试前，必须在自动驾驶封闭测试场进行过不少于规定里程与规定测试环境的测试，测试结果经专家评审认定，具备条件才允许上路测试。而在上路测试期间，车辆属于“有人驾驶”状态，特殊或紧急情况下，由测试驾驶员接管测试车辆进行驾驶操作。上路后，测试单位应购买不低于500万人民币的交通事故责任保险或提供不少于500万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函。据介绍，交通管理部门将推出第一批可用于自动驾驶的测试道路。

不难看出，北京交通委指导文件的发布，将会大大推进无人驾驶技术的落地化实施，但想要完全取代人工驾驭模式显然还要跨越很多固有的需求场景。