去南非，自动驾驶新挑战

为了收集自动驾驶技术在世界各地的各种复杂交通环境下的信息，梅赛德斯-奔驰启动了其走遍世界五大洲的计划。现在，他们来到了南非。这里旷野千里，行人、野生动物对交通的影响无处不在。对于测试中的S级轿车来说，应付得了这种环境吗？

在这里的测试主要集中在人口密集的城市和乡村道路上。另外，收集交通信息的工作也十分重要，包括对数字地图的验证。在这里，行人突然横穿马路的现象比较普遍，这跟中国乡镇没太多区别。在开普敦，交通拥堵，人车混杂。这对驾驶者的精力是极大考验。根据统计，去年有约5410人死于道路交通事故。这就要求自动驾驶设备对于行人动作的捕捉更为精准和迅速。

对于交通标志的收集显然是很有必要的，特别是那些不常见的标志。而且，南非的道路交通标志并不完善，缺乏足够的警示标志，这就对自动驾驶车辆提出了挑战。如何控制车辆速度和跟车距离，在无标志路口系统应该如何运行，这些都是需要重点考虑的。

灯光技术的测试是整个测试中的一个环节，奔驰在试验一种新的数字灯光技术，这与自动驾驶也是紧密相连的部分。这项技术在不影响道路使用者视线的前提下，可以更有效地投射。这在2015年初展示的F 015概念车中有所表现。

南非是这项测试的第四站。9月份在德国进行了首次测试，10月份在中国上海对大城市交通进行了情报收集，11月份到了澳大利亚。从悉尼到墨尔本，对数字地图进行验证，监测道路标志以及进行灯光测试。南非之后，测试车将在1月份来到美国，在洛杉矶地区进行测试并且会到拉斯维加斯的CES上作出展示。

过去7年里，梅赛德斯-奔驰在全球范围内进行了大约5100次试驾，有175辆测试车用于验证驾驶辅助系统。在欧洲、美国、中国、澳大利亚和南非，驾驶辅助系统的性能已经得到了约950万公里的评估，在现实的交通环境中，已经有超过120万份测量值。可见，这项投入是巨大的。

#油门到底#自动驾驶技术为各大厂商所热衷。尽管实现起来并不容易，但是应有的技术储备，以及这项技术的应用前景对于跨国公司对未来市场的争夺十分重要。梅赛德斯-奔驰是汽车业的领导者之一，这主要体现在其基础研发实力以及不断推动汽车技术进步的能力。相比时下时髦的互联网企业造车，在很多方面，奔驰的做法更具前瞻性，也靠谱很多。千里之行，始于足下。对汽车行业来说，简单成功真的没有。

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