当造车新势力集体陷入“盈利生死战”时,蔚来董事长李斌终于对自己“动刀”了。一场被内部称为“遵义会议”的组织变革,正在撕裂这家不太精打细算的公司温情面纱,取而代之的是李斌亲自挂帅的“铁血法则”:全员向成本宣战,向效率要利润。
据接近蔚来高层人士透露,这场变革直击两大核心痛点:
经营效率低下(开源):譬如销售部门、服务部门有太多过程指标,各种问卷、回访、试驾量电话量的考核,这些不与成交量直接挂钩的指标严重浪费了宝贵的时间。包括各种汇报、开会、走流程,效率需要提升。
成本把控不严(节流):从研发到制造,到内部行政管理包括一些回报周期很长的项目,这些都需要严格把控起来。
这场刀刃向内的改革已初见成效:供应链开始从各方面节省成本,小到线束端子、Nomi外壳,大到芯片、电池的采购价格,李斌开始严格把控;销售端彻底放下矜持,用消费者最容易理解的方式去突出产品优点,甚至连过去讲究“清爽简洁”风的门店也在3月上线了7000+广告位,让消费者更直接能看到蔚来在技术在销售政策上的优势。
对内部,李斌从“温和领袖”转型为“成本杀手,全员开始推行CBU机制,每个人“要预算”向“拼经营”转变,效率效率还是效率,蔚来对内部的目标是力争2025年Q4盈利。
蔚来的变革迫在眉睫,当李斌把“每个员工变成经营者”,这场盈利革命或将决定中国高端电动车能否抓住突围机会。
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