【全球觀察】內地高階智駕加速 助激光雷達增長

樓佳、牛卓琳、孫藝萌 中銀國際研究有限公司

內地於去年加快推出智能網聯汽車應用試點項目，加上對其他自動駕駛汽車的各項支持性法規和指引，筆者預期，高階駕駛輔助系統（ADAS）激光雷達（LiDAR）行業將大為受惠，於未來一兩年全速增長。根據國家標準《汽車駕駛自動化分級》（GB/T 40429-2021），汽車駕駛自動化分為「輔助駕駛」和「自動駕駛」兩個階段，當中L3級（條件自動化）至L5級（完全自動化）屬第二階段，即當自動駕駛系統被啟動時，駕駛任務將由機器完全代勞。

筆者注意到，中國汽車行業正在經歷從 L2 （部分自動化）向L3 級智駕的跨越式發展，多家中國領先新能源車企已主動發布了清晰的L3級智駕發展路線圖，而自動駕駛汽車傳感器正是當中關鍵，因其可偵測環境狀況，並將所收集的資料轉化為可進一步分析、顯示和儲存的信息。

現時，智能汽車廠商所採用的傳感器主要包括攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達和激光雷達。按基本運作原理區分，攝像頭被視為被動傳感器，而雷達和激光雷達則為主動傳感器。一如其名，被動傳感器是「被動地」偵測周遭物體發出或反射的輻射或光線來確定對象位置，雖然其具備像素和色彩高分辨率等優勢，但其表現較易受惡劣天氣等自然環境因素影響。

相反，主動傳感器能夠自行發射信號，並利用反射回來的信號取得數據。由於激光雷達具備分辨率和精度較高、3D定位更佳、暗光表現更優和冗余方案更安全的各種優勢，因此已被廣泛用於L2級或以上智能汽車以偵測路面障礙物、維持安全駕駛距離和識別路面訊號。

激光雷達價格正大幅降低

另外值得注意的是，筆者相信激光雷達技術將在降本方面取得巨大突破。在過去兩到三年，ADAS激光雷達平均售價雖然已從1,000-1,500美元的範圍大幅降低，但仍遠高於毫米波雷達（每套平均售價100美元左右）和攝像頭（每套平均售價10-50美元）。假設ADAS激光雷達的成本佔整車成本的1%-2%，筆者預計當平均售價降至1,500-2,000元人民幣範圍時，乘用車行業激光雷達搭載率將迎來爆發式增長的拐點。觀乎一款預計於今年上半年推出的激光雷達產品已基於降本成效成功削價至200美元，筆者預期中國市場乘用車激光雷達出貨量將自今年起飆漲翻倍。

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