拥堵的比特币区块链
在央行等七部委发文声明禁止ICO后,中国境内的ICO成为非法行为。
在此后,加密货币社区将精力集中于比特币的发展,可是困扰比特币多年的堵塞问题已经到了不得不解决的时候了。
现在比特币的每个区块大小是1M,并且由于多年的发展,现在每个区块基本都接近1M了,相当于每个区块的容量都几乎达到上限。
这也导致了很多交易和转账不会被立刻确认,这也就是现在比特币转账的顽疾,速度越来越慢,并且转账的手续费也越来越高。
要说比特币区块链的拥堵问题,已经不是近几个月的事情了,已经有好几年了。
举个栗子
咱们假设把比特币的区块链比作一条马路,这条马路是两车道,转账和交易就好比马路上的车。在比特币刚开始兴起的时候,由于车还不多,因此这条马路还不拥堵转账也很快。
但是随着比特币的越来越火热,转账越来越多。这条区块链马路也是越来越挤。最堵的时候甚至在路口堵了就是上不了路(是不是和节假日高速很像)。
比特币的确认量是多少呢?大约每秒全网可以确认3次交易,相当于每秒可以给三辆车放行,那后面的车想上来怎么办?要么就是排队,要么就多给点钱,道路管理员(矿工)让你提前通过。
给区块链马路进行扩容的事情就必须要解决了,但是由于区块链的去中心化特性,导致没有一个人和一个机构可以强力解决这个问题。只能大家提出方案,由全部算力进行投票。谁获得的支持多,就用谁的方案。
这里有2种方案比较受关注
第一个方案就是扩大区块,意思是把现在的区块链马路进行扩容,两车道变成8车道,通过强行硬分叉把马路拓宽,彻底解决堵车的问题。
第二个方案就是在现在的区块链马路上修一条快速通道,如果我们把大额交易比作汽车,小额多次的交易比作自行车。那么相当于修一条路专供自行车走,这样主路上就不会堵车了。
可是还是因为去中心化,每一种方案都很难占到绝对的优势,这个问题一拖就拖了很久,市面上各种加密货币层出不穷。比特币的市场份额降低了不少。
分叉币的诞生
在2017年8月1日,微比特的团队成功在478559区块高度进行硬分叉,与比特币区块链进行分离,并产生新的加密货币BCH比特现金。
比特现金比起比特币有了很多提升,比如区块大小是8M,假如比特币区块大小1M比作两车道,比特现金就是16车道。另外还去掉了隔离见证。这样的话,安全性和交易速度都得到了保证。
但是这里有一个问题,一个新币种出来,它凭啥要别人和他一起玩呢?别人放着现成的比特币不玩,去玩你一个新币?
于是比特现金在诞生的时候,就把所有比特币的账本都复制了一份,把比特币的余额都按比例兑换成了比特现金,并且不会影响已有的比特币。
再举个栗子
以前大家用比特币交易的时候,每个人都有本账本,都在记账。你有多少币,我有多少币,他有多少币,都记的清清楚楚。
有一天,我觉得比特币记账太慢了,不玩比特币了。我这里搞个新币,叫比特现金,新币记账快,大家以后用比特现金记账。
但是为了和平过渡和让大家都认可我这个比特现金。你们以前的比特币,我全部认账,给你们手里的比特币等额兑换成新的比特现金。
这样一来造成了一种局面,就是拥有比特币的人手里同时拥有了比特币和比特现金。相当于拥有了2种币,这不就是相当于又发了一份钱吗??天上掉馅饼的事情不也是美滋滋。
而且截止小编发稿的今天,BCH大约一枚1万8千人民币。而且分叉后比特币价格并没有受到影响,反而一路走高。
IFO的火爆
由于ICO的禁止,于是大家的心思又活络起来了,很多人也把心思动到了这个上面,就有了一个新名词IFO(Initial Fork Offerings,首次分叉发行)后来相继出现了比特黄金,比特币钻石,以后说不定还会出现什么比特翡翠,比特玛瑙呢??
这些分叉币由于他们都是在比特币的基础上进行分叉,比特现金还可以说确实是为了改善比特币的一些弊端和不足,那其他币呢?也就是为了获利吧。
天下攘攘皆为利往,只要有利可图,在ICO无法进行的情况下,各种分叉币将会充斥在市场。
小编不会带个人情绪评价IFO的好坏,也不会说哪只分叉币比较值得投资。但是分叉币在2018年一定是大势!
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