余涛：自动驾驶将率先应用在网约车场景

4月27日，由长城会和腾讯汽车共同承办的“AI”生万物·全球未来出行峰会在北京举办。活动现场，苏打科技创始人/CEO余涛表示，“自动驾驶首先将应用在类似于网约车这种场景上，这是毫无疑问的。”

余涛认为，自动驾驶成为一种可能是因为它确保了车的流动性，第一步肯定是运营商来运营。在他看来，自动驾驶毫无疑问会提升网约车目前的效率，能降低原有的需求。此外，自动驾驶还可以把服务化变为可能，个人只是购买不同车型的使用时间。

以下为发言实录：

余涛：大家好！苏达科技专注在移动出行的产品和解决方案上，我们的产品包括汽车共享、分时租赁、车队管理等，我们的客户包括整个行业的龙头车企、租赁公司、运营商。今天我们重点研究车辆从资产到出行的转换模式上，包括下一代的技术，比如说区块链技术，怎么解决车辆分时租赁的多方参与，怎么通过新技术能够帮助到客户，很高兴跟大家一起探讨一些新的模式。

现如今，私家车的利用率很低，5%的时间在路上跑，95%的时间是停在那儿。记得之前Uber的创始人说过，我们应该把更多的停车场变成城市的绿地。自动驾驶成为一种可能是因为它确保了车的流动性，相信自动驾驶将首先应用在类似网约车这种场景上，这是毫无疑问的，第一步肯定是运营商来运营。

它的优势在于它是单体的自动驾驶，能做到全局化的优化和整个城市级的优化，需要让自动驾驶车辆不停在停车场，让它们占用道路的资源，这就需要我们研究怎么就近把需求和供给进行更好的匹配，让它流动起来，这是非常有意义的一个点。

基于这一点，自动驾驶毫无疑问会提升网约车目前的效率。另外，它肯定能够降低原有的需求，自动驾驶会有1/100、1/1000的缩减。自动驾驶可以把服务化变为可能，个人只是购买不同车型的使用时间。