林木青、曾浩、王俊彪等高峰演讲精彩回顾

林木青：智能客服技术在城轨交通中的应用

深圳达实智能公司轨道交通事业部总工程师林木青在题为“智能客服技术在城轨交通中的应用”的演讲中介绍了现代信息技术在轨道交通领域的应用，已成为提升轨道交通运营服务质量的一项重要举措。林木青表示，随着城轨线网规模的扩大和乘客需求的提高，客服在轨道交通运营中的重要性愈发显著，而人工智能技术、BIM技术、现代视频监控技术、手机APP等技术的应用能有效提高客服管理水平，并赢得了市场的广泛认可，未来的城轨智能客服系统将形成“智能机器人+人工客服+工单”三位一体服务模式，即重复性问题机器人解答、个性化问题人工客服解答、专业化问题工单处理，这将颠覆传统客服模式，大幅度提升客服工作效率。

曾浩：城市轨道交通制式与跨座式单轨

比亚迪汽车工业有限公司高级经理曾浩在题为“城市轨道交通制式与跨座式单轨”的演讲中介绍了国内外城市轨道交通制式的总体情况，重点介绍了跨座式单轨交通——比亚迪“云轨”的技术特点及在车体结构、转向架、电机、储能系统等方面优势。曾浩表示，比亚迪“云轨”定位于二线城市和三线城市以及一线城市的一些地铁接驳线，有助于打造地下、地面和空中的立体化交通网络，帮助解决大众出行的“最后一公里”难题，缓解交通拥堵，改善环境问题，应将推动跨座式单轨发展，作为构建城市多层次、多制式轨道交通网的一种新的选择。

王俊彪：城市轨道交通创新网络体系建设

中国铁路科学研究院研发中心副主任王俊彪在题为“城市轨道交通创新网络体系建设”的演讲中对创新网络内涵的理论进行剖析，通过借鉴美国国家制造业创新网络建设成功经验，提出了我国建设城轨创新网络的定位、目标及运行管理模式。王俊彪指出，城市轨道交通创新网络作为我国首个创新网络，主要定位于城轨的新产品的开发、新工艺的形成、新业态的培育等等需求，其主要任务是开展城轨交通顶层设计研究、共享创新资源、突破关键技术制约、提升联合攻关和协同创新能力、共享信息和知识产权、建立健全技术标准体系以及加强创新人才培养。城市轨道交通创新网络的构建，有助于实现全局性的战略布局，完善平台架构形成科技创新链条，为行业装备认证、技术标准体系建立、成果转化提供支撑，从而推动我国城市轨道交通技术水平进入国际先进行列。