飞机在万米高空飞行，机舱里的氧气是哪来的？供氧原来如此简单

飞机在万米高空飞行，机舱里的氧气是哪来的？供氧原来如此简单！[给力]

（信源：澎湃新闻）

你试过在海拔四千米的地方喘不过气吗？拉萨，一座充满魅力的城市，却也因为高原反应让不少人望而却步。空气稀薄，氧气含量骤降，身体的每个细胞都在抗议着缺氧的折磨。

现在，你正坐在一架飞机上，飞翔在海拔一万米的高空。这里，气温低至零下三四十度，空气更是稀薄到接近真空。如果没有特殊的设备，别说呼吸，就连生存都成了奢望。

这就是飞机要面对的挑战，也是无数航空工程师呕心沥血想要攻克的难题——如何让乘客在万米高空中也能舒适地呼吸？

答案就藏在飞机那精密复杂的供氧系统里，然而，科技并非万能，历史的长河中，也曾出现过因为供氧系统故障而导致的悲剧。

原本应该是一次再平常不过的飞行，却因为一次小小的疏忽，变成了一场噩梦。

大力神航空522号航班，一架波音737客机，载着121名人员，从塞浦路斯起飞，目的地是捷克。然而，这架飞机却在飞行途中变成了“幽灵航班”，机舱内的所有人都陷入了沉睡，再也没有醒来。

事故的原因，是飞机的增压系统出现了故障，最终乘客缺氧身亡。

你或许会好奇，飞机究竟是如何制造出氧气，让乘客在高空中也能自由呼吸的呢？

答案其实并不复杂，飞机的供氧系统主要依靠的是发动机的强大力量。

飞机的发动机就像一个巨大的“吸尘器”，它会不断地吸入飞机外部的空气。当然，这些空气可不是直接送入机舱的，它们需要经过一系列复杂的处理，才能变成适合人类呼吸的氧气。

空气会被发动机压缩，提高其密度和氧气含量。接着，这些压缩后的空气会被送入空调系统，空调系统会对其进行过滤和调节温度、湿度等，最终，这些经过处理的空气才会被送入机舱，为乘客提供舒适的呼吸环境。

你可能有过这样的体验，每次坐完飞机，皮肤都会感觉特别干燥。这是因为，为了防止飞机在高空中因为低温而结冰，空调系统会对空气进行脱水处理，这就导致机舱内的空气湿度较低。

除了湿度，机舱内的压力也是影响乘客呼吸舒适度的重要因素。为了避免乘客因为高空环境而出现高原反应，飞机的供氧系统会将机舱内的压力调节到一个适宜的水平，通常相当于海拔2000米左右的气压。

尽管飞机的供氧系统已经相当完善，但意外还是有可能发生。如果因为某些原因，导致机舱内压力失衡，就会出现“机舱失压”的情况。

为了应对机舱失压等紧急情况，飞机上还配备了应急供氧系统，也就是我们熟悉的氧气面罩。

当飞机发生机舱失压时，氧气面罩会进行紧急供氧。但是，氧气面罩提供的氧气是有限的，机组人员必须尽快采取措施，将飞机下降到安全的高度，才能确保乘客的安全。

你可能会好奇，氧气面罩里的氧气是从哪里来的呢？

其实，氧气面罩里的氧气并不是储存在里面的，而是通过化学反应产生的。

每个氧气面罩里都有一个小型氧气发生器，里面装有氯酸钠、过氧化钡等化学物质，当乘客拉下氧气面罩时，会触发化学反应，这些化学物质会迅速反应，产生氧气，并通过面罩输送给乘客。

虽然应急供氧系统能在关键时刻拯救生命，但它也有一定的局限性。应急供氧系统提供的氧气量有限，只能维持乘客短暂的呼吸需求。而且化学反应产生的氧气纯度不高，可能会对人体造成一定的影响。

当然，未来的飞机供氧系统将会更加安全、更加智能。

例如，一些新型的供氧系统，能够根据乘客的数量和呼吸频率，自动调节氧气供应量，避免浪费和不足的情况发生。

从我们踏上飞机的那一刻起，我们就将自己的生命安全交给了这架钢铁巨鸟。而飞机的供氧系统，就像是这架巨鸟的“肺”，默默地为我们提供着生命之源。