高寒地区机场道面裂缝类病害成因及解决方法

高寒地区的特殊气候条件给机场道面带来了严峻挑战。该地区昼夜温差显著且冬季极为寒冷，这种环境使得机场道面在冬季易受降雪、降雨以及温度频繁正负交替的影响，进而引发冻融现象。冻融循环的持续作用会导致道面逐渐产生裂缝，严重时甚至出现起皮剥落的情况，剥落的碎屑形成跑道异物（FOD），对飞机的起降安全构成了严重威胁。鉴于此，针对高寒地区机场道面病害展开研究，并探索有效的防治和抢修方法，对于保障机场的正常运营以及飞行安全至关重要，同时也有助于积累相关病害防治的实践经验。

高寒地区机场道面病害类型及成因

高寒地区的机场道面面临诸多挑战，特殊的气候条件以及飞机荷载等因素共同作用，使得道面出现不同类型的病害。其中，裂缝类病害是较为常见且影响较大的一种。

（一）裂缝类病害

裂缝类病害主要表现为裂缝将整块道面板裂分成多块，裂缝深度在1cm - 5cm之间，这使得道路整体抗压能力降低。

成因：

1、随着飞机技术的发展，飞机体积和质量增大，轮载质量逐渐超出道面的承载力及抗压能力，导致裂缝产生。从结构力学角度分析，飞机轮载作为一种集中荷载，在道面上产生的应力分布不均匀，局部区域的应力可能超过道面材料的设计强度，从而引发裂缝。

2、机场基础设施使用年限较长，客运量增加使得地基支撑能力减弱，从而引发裂缝。地基沉降会改变道面的支撑条件，使得道面结构内部的应力状态发生变化，当应力重新分布后，可能导致裂缝的出现。

3、长期的自然因素，如恶劣天气、冻融循环等，也会对道面造成裂缝类损坏。冻融循环是高寒地区特有的一种自然现象，水在结冰和融化过程中体积会发生变化，这种体积变化会对道面内部结构产生膨胀和收缩应力，反复作用下会导致道面材料的疲劳损伤，最终引发裂缝。

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