全程供应链数字化，基于区块物流跟踪的解决方案

当今，全球90%以上的贸易是通过海运的方式来实现的。每年数量以亿为单位计的航运集装箱通过运输，追踪和管理成为了一项非常耗时耗力的作业。

机器人，物联网，人工智能AI等技术缺失可以一定程度上面改善海运的效率，并且一定程度上可以降低人力所带来的成本，不过这一切还仍然不够。因此，马士基将区块链技术应用于了全球的海运贸易中，成为了解决海运物流的数字化的解决方法。这套系统对于货运公司和代理商，海运承运商，港口海关等来说，都将带来很大的益处。

2017年3月份，这套系统，据公开资料显示，已经基本上是顺利完成了。这套系统实现了全程的端到端的供应链的数字化。测试结果显示，通过帮助跟踪大量的船运集装箱的记录信息和企业采取的监控，不仅使得库存管理从而资源的浪费减少了，而且缩短了海运的时间。更重要的是，使得贸易双方的信息透明度得到了大幅度的提高，信息共享实现了高度的安全，从而不守信用将不再出现。

现在，这套系统还在接受不断的测试和检验。毕竟检验真理的唯一方法就是实践，很多政府的有关部门，许多国家的贸易方以及物流企业都源源不断的加入这套系统中。在欧盟区块联研究员的一个项目中，马士基集装箱货轮将施耐德电气的货物从鹿特丹港海运到纽瓦克刚，并且，美国的相关部门也参与了这次测试。

在这次测试中，供应链解决公司Damco利用马士基系统为货运的原产地提供管理支持。肯尼亚向荷兰最大的鲜花交易网站运送鲜花，美国的水果运输等，都证明了系统式可以运行的。

通过马士基系统，可以看到，通过区块链技术的分布式可共享，不可篡改，安全透明等性质，保证了物流过程的高度透明化，并且所有的参与者都可以拥有信息的权利。整个供应链的生态系统中，所有的参与者都能看到供应链的进度，可以实时知道货物到了哪里。并且，未经整个物流网络中的其他节点成员的确认，任何人都不可能私自的去修改物流的信息记录。区这种不可篡改的区块链特性大大的减少了欺诈的发生，也降低了为了新人证明所需要的时间和财力成本。