什么是“提单补料”？

外贸出口方（委托方）在订舱时向货代（被委托方）所提供的托书（Booking Form）信息，通常是不完整或不准确的。所以在开船前还需要出口方（委托方）提供详细的提单制作资料，并对提单草单予以确认，行业内对这个操作动作为“提单补料”。

提单补料（Bill of Lading Supplement，简称BOS或Shipping Instructions，简称SI）是发货人向船公司或货代提供的关于货物的详细资料，这些资料是船公司或货代制作提单的重要依据。

补料的目的：

补料是为了确保提单上的信息准确无误，被委托方货代或船公司依据补料制作提单，以便货物能够顺利交付。

补料的内容：

1. 发货人/收货人/通知人信息（Shipper’s/Consignee’s/Notify Party’s  Information）：

名称（Name）

地址（Address）

联系电话（Contact Number）

联系传真（Fax Number）

2. 运输信息（Shipping Information）：

发货港/机场（Port/Airport of Loading）

目的港/机场（Port/Airport of Destination）

装运日期（Date of Shipment）

运输方式（Mode of Transport，如空运、海运等）

航班号/船名及航次（Flight Number/Vessel Name & Voyage Number，如适用）

集装箱号（Container No.）

铅封号（Seal No.）

3. 货物信息（Cargo Information）：

货物描述（Description of Goods）

件数及包装（Number of Packages & Packing）

毛重与体积（Gross Weight & Measurement）

唛头标记（Shipping Marks）

4. 费用信息（Charges Information）：

运费支付方式（Freight Payment Terms，如预付、到付等）

截补料时间：

截补料时间指的是承运人或货运公司规定的最后期限，在此期限前，必须提交任何提单修改请求。这个时间点是更新提单信息的关键节点，确保所有变更能在货物发运前完成。

特别需要注意船司是否实行一次性准确补料政策。

通常情况下，如果船司没有明确规定实行一次性准确补料，且在截单时间之前，托运人或其代理人是有机会不断修改提单信息的，而不会因此产生额外的“改单费”。

然而，对于实行一次性准确补料的船司来说，即使尚未到达截单时间，一旦提交了提单补料，并确认无误后，再想修改提单信息就会产生改单费。