近几年,随着人工智能的发展,无人驾驶一直是各大科技公司和汽车制造厂的宠儿。从谷歌、苹果、优步等高科技公司,到奥迪、奔驰、特斯拉、丰田等汽车制造商,它们试制的无人驾驶汽车纷纷进入路测阶段。无人驾驶汽车谁先量产,已经成为一个热门话题。
从外观上看,无人驾驶客车和别的车辆差别不大,但其内部却有独特之处。唐广笛说,“我们利用仿生学原理,模仿人类大脑、小脑协同工作的过程,决策系统有两个计算单元。其中全局规划计算单元,就像我们的大脑一样,负责搜集整车的位置、路况信息后,发出转弯、加速、停车等指令。而局部规划计算单元就像我们的小脑,负责车辆动力学的计算,并控制车辆实现的转向、刹车、加速等动作。”无人车必须依靠传感装置录入周边信息,就好像司机的眼睛一样。百度无人车一共有8只最主要的“眼睛”,其中造价最高的是车顶360度不断旋转的圆柱体,也就是64线激光雷达,能检测到120米范围内的障碍物。
现阶段无人车技术还是没有达到应有的水平,包括软件数字精密的地图问题。但是总有一天,自动驾驶汽车会真正行驶在道路上,即使两辆车的距离只有几英寸,也会在一台永远不会出错的电脑的控制下安全行驶。不会再拥堵,废气排放也更少,更重要的是,致命事故也会急剧下降。未来的无人车技术让我们拭目以待。
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