无人驾驶撞了人，谁的责任？

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■本期话题：无人驾驶会对你生活产生哪些影响？

早在1992年，中国就拥有了第一辆无人车。

百度、腾讯等大企业，也早已瞄准上无人车这块未来的大蛋糕。美团CEO王兴称：无人车外卖今年试运营。如此看来，不管你看不看好，无人车的量产和普及，都只是时间的问题。

可就在前不久，外国的优步无人车在行驶之中撞死了人，优步方面也被迫停止无人车的测试。在这之中，就含有着阻拦在无人车进入千家万户的核心问题：无人车出事故，算谁的？

在现有的交通法规中，机动车司机是第一责任人。若是无人车，那就意味着上车的没有司机，都是乘客。汽车的生产厂商变成了运营方，从此大小事故都得由车厂来承担。若只是赔钱的话，还可以找保险公司承担，可一旦要是出了人命，触及刑法呢？是让车厂的法人去坐牢，还是码农或者产品经理去？

总之，出事儿了总得有人承担责任。而且，人们对新生事物未来的未知性，向来有很大的恐惧心理。甚至有思维超前的人想到了关于无人车的伦理问题：无人车发现前面并排躺着两个人，一个是小孩子，一个是老太太。这个时候无人车实在躲不了了，那么我们是去撞小孩儿呢？还是去撞老太太呢？

说实话，这对人来说，都是无法解决的问题，何况是一台机器？我们应该更多的看到无人车的优点：它不会乱插车造成拥堵，它不会酒驾和疲驾，它不会闯红灯，它也不怕讹人专业户……

因噎废食是一件很可怕的事儿，它只会让人饿死。

我们不能因为害怕未知而停止不前，那就像清朝人见到火车时，怕它惊动了地下的老祖宗一样可笑。

犯错，是新事物诞生过程中的权利。如果说每天的交通事故死亡人数是1万，而无人驾驶能降到9千，那就值得去犯错的。

当然，制作出新的蛋糕，就会让旧的蛋糕变陈旧。一旦无人驾驶得以全面实施，租车司机便会失业，驾校也将关门。或许，相关单位又增加了新的工作量……

不论怎样，该来的还是会来的，积极面对改变才是正确的心态。至少对小胖我这样的没有驾照的人来说，无人驾驶还是很重要的，上下班再有不用死皮赖脸的蹭秃主编的车了……

你呢，你期盼无人驾驶的来临吗？设想一下，它会对你的生活有哪些影响？

■上期话题：你害怕被同龄人抛弃吗？

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