这款美式“钢炮”的节油大数据已出炉，速速来围观！

如今，我们生活在一个“大数据”时代。通过大数据技术的应用，我们可以了解到别人的行为、喜好等，并得出某些结论。可以说，我们大多都作过大数据的采集对象，数量庞大的车主群体也不例外。近日，凯迪拉克发布了ATS-L车主的节油大数据，还挺有意思↓↓↓

不得不说，凯迪拉克这个百年豪华品牌是越来越紧跟潮流了。尤其是ATS-L这款合资车型，接连几部TVC广告片都玩的很6。如今这个节油大数据视频有点《飞碟说》的feel，严谨却不失活泼，“涨姿势”的同时也收获了乐趣，画面剪辑还是一如既往的那么带感，看一篇根本不过瘾。重点是，视频中的大数据内容很值得玩味，实话君现在特意对此作个解析。

大数据告诉我们的那些事儿

关于数据来源，凯迪拉克从2016年开始，面向ATS-L车主举办了一届节油大赛，至今已经成功举办了三届。今年度数据截止于3月23日，通过OnStar安吉星黑科技，ATS-L车主平日用车的油耗实测数据被官方平台实时抓取。奖品很丰厚，如万元油卡、车主俱乐部积分、车模、车载空气净化器等等。

基于这样的比赛机制，数据的真实性很高。实话君现在选取了视频中的主要数据，来说说它们各自代表的意义。活动参与人数超过2万人，就单一品牌单一车型而言，数据样本还是比较广泛、全面的，也说明了ATS-L的销量相当可观。

行驶路线竟高达3173万公里，平均下来，每个参赛者也跑了1500公里左右，绝对是“超长测”，油耗数据也值得我们参考。

油耗很大程度上和驾驶习惯有关，男司机总体上自然表现更好，不过女司机也没逊色多少，平均油耗都在10个以下。作为一款处于日常使用状态的中级车，ATS-L的表现算很“持家”的了。

5.04L/100KM明明是小排量的小型车和微型车的油耗表现，ATS-L比你想象的更节油，荣获节油大赛第一名的车主当然也是老司机。

当然还有一些数据，大家可以再好好看看视频，相信会有所收获。就事关油耗的核心数据而言，ATS-L的表现确实刷新了很多车友的认知，不敢再轻易说美系车是“油老虎”。油耗居高不下，或许你该反思下自己的驾驶习惯，当然车本身节油才是关键。

节油性能豪华家轿——凯迪拉克ATS-L

空穴不来风，美系车曾被冠以“油老虎”之名也是有原因的。以前纯正的美系车确实油耗不低，那是因为美国油价相对不高、石油供应量大，美系车又比较注重宽大、舒适、高性能等特点。随着车企节能环保的意识逐渐增强，美系豪华品牌凯迪拉克近些年也作了大量技术革新，造就了更节油的产品。

国内的合资车型ATS-L就是其中的典型代表，这款车对于“性能控”们绝对不陌生。百公里加速成绩仅为6.2秒，马路上难逢敌手。扎实、灵活的底盘更是笑傲同级家用车，完全可以用来下赛道劈弯。从性能方面不夸张的说，ATS-L是可以秒掉同级BBA车型的存在（详情见下表）。

难能可贵的是，ATS-L实现这般高性能的同时，油耗却在一个低位：工信部百公里综合油耗7.8L。事实上，前文节油大数据分析已告诉我们，只要你驾驶得当，ATS-L的实测油耗还可以更低，直至5.04L/KM。对手不仅没它跑得快，油耗却还没它低。

ATS-L对于高性能和低油耗的兼顾，其实是凯迪拉克近些年多项节油技术的结晶。凯迪拉克ATS-L全系搭载28T高性能涡轮增压直喷发动机，应用了SIDI缸内直喷技术和单涡轮双涡流等技术涡轮增压，大大提升了燃油效率。另外，Start&Stop发动机自动启停、精心调校的8AT变速器也为节油立下大功。而且，ATS-L车身采用大量轻量化材料，自重只有区区1.6吨，可谓“史上最轻凯迪拉克”。

实话君总结及消费建议

回头再说凯迪拉克ATS-L大赛，数据已经说明了该活动很高的参与度，另外活动调性也很务实，毕竟油耗直接关系口袋里的银子。爱车的油耗低，我们长期用车也能省下一笔不菲的费用，并且用车时的心态也会更放松。通过本次节油大赛，凯迪拉克ATS-L高性能、低油耗的优势得到了绝佳的自证。

要知道，这样的产品在车市可不多得。说到这儿，实话君相信你可能也对凯迪拉克ATS-L有所动心。凯迪拉克豪华品牌的血统不多说，ATS-L不仅性能秒掉同级BBA车型，而且价格更优惠，全系标配启停、定损巡航、真皮座椅、BOSS音响，没有真正所谓的“乞丐版”。一旦开起来，实话君相信你一定觉得这钱花的值，其它配备了这些配置的性能车可贵多了。实话君预计，集低油耗、高性能、豪华感、性价比于一身的凯迪拉克ATS-L，今年还将延续销量大涨的势头。

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