特斯拉柏林工厂厂长 André Thierig 接受了德国新闻社dpa的采访。Thierig 表示:“如果没有明确的信号表明市场有需求,我们不会花费数十亿美元扩建工厂。我们坚信市场会再次回暖。这当然是一个速度和时间的问题。”
在2024 年第二季度的年度报告中,特斯拉表示柏林工厂的年产能保持不变,为 37.5 万辆。柏林工厂的生产线上有多种版本的 Model Y 车型,主要在欧洲交付。Thierig 证实,现在柏林工厂也在生产右驾车型。“不过,我们现在从柏林为英国和爱尔兰的右驾市场提供服务,这意味着我们拥有更大的可以直接进入的销售市场,”工厂经理说。Thierig 并未回应有关柏林工厂生产的右驾车型也可能出口到印度的传言。
虽然年产能为 375000 辆,但实际产量较低,目前每年总计约 250000 辆汽车。未来,特斯拉希望将柏林工厂的产量提高到 100 万辆。然而,这将需要扩建现有工厂——而扩建遭到了抗议。
2024 年 5 月也是如此,当时格伦海德地方议员批准在该地点建造一个铁路货运站。该地点将向东扩大 118 公顷——尽管这将需要砍伐 50 公顷的森林。未来,新车辆将通过工厂东侧的新货运站运输。到目前为止,这项工作都是通过卡车进行的。市政府希望火车站能大大减少交通量。另一方面,环保组织认为环境面临风险。工厂扩建的批评者对这一决定感到失望,并提到了 2 月份的全民公投,其中 62.1% 的参与者投票反对扩建。
特斯拉工厂投产两年后,已成为当地就业的重要因素。据该公司称,目前约有 12000 名员工在柏林工厂工作。特斯拉唯一的欧洲工厂在春季宣布的全球裁员中表现相对较好:仅在柏林工厂裁员 400 人。
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