庆贺上海首条无人驾驶APM—“浦江线”开通试运营！

上海首条胶轮路轨全自动无人驾驶旅客自动运输系统——“浦江线”，经过紧张的施工建设以及前期大量的设备调试磨合和专家评审等一系列工作，今天首班车起通车试运营。至此，上海轨道交通网络运营总里程（含磁浮）将从666公里增至673公里。

上海首条无人驾驶APM线路——浦江线，原为上海地铁8号线三期工程，但由于线路制式较为特殊，与8号线一、二期线路的制式不同，被正式命名为“轨道交通浦江线”。

作为末端客流收集系统，浦江线连接8号线与闵行南部地区，自此之后，浦江镇到市区将形成无缝衔接，从闵行区到杨浦区，从自然风光到繁华现代，海纳百川的上海风情在8号线这条线路上便可尽收眼底。

APM（Automatic People Mover）系统，直译为旅客自动输送系统，采用混凝土结构的行驶路面和钢制导轨，以胶轮作为走行轮和水平导向轮。由于橡胶轮的摩擦系数高、行驶时振动小，APM系统的车辆具有爬坡能力强、加减速度大等优点。

列车车头取消了驾驶室，取而代之的是超大的景观车窗，视野超级开阔，一路美景一览无余。

模式运营也是顶呱呱，能够有效降低行车间隔、实现高频次发车，列车还配备了高可靠性的“防爆钢圈轮胎”。

浦江线车内空间宽敞明亮，配备列车自动控制系统和监视系统，后方的调度中心会时刻监控着地铁的运行情况。

车内采用LED站点指示与播报系统完美结合，方便乘客出行。

浦江线主导“乘客自助服务”的理念，包括自动售检票系统、求助对讲系统、电梯系统和乘客信息系统等。站内及列车上设有多个“求助按钮”，方便乘客及时求助。站厅导向标识与乘客引导系统十分明确、醒目。

这条由鸣啸科技参与的首条上海无人驾驶APM线路，过程中遇到了与传统地铁线路不同的种种困难，鸣啸人毫无畏缩，大胆创新，逐个攻克。

以下是媒体新闻报道视频：

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今晨，浦江线的首班车准时出发，它迎着朝霞，披着晨露，载着鸣啸科技的建设成果，伴着乘客们的笑语与欢声，沿途驶去，驶向上海轨交事业的大好春光！