无人车是怎么开的？你知道？不明觉厉！

小伙伴们，你们还记得电影《速度与激情8》里面这个让人惊叹的场景吗？黑客组织黑掉了数百辆汽车，把交通状况本就混乱不堪的纽约变成了主角们的噩梦。

这些汽车被控制着，上一秒像统一行动的蜂群一样，冲击着俄罗斯外交官的车队，下一秒又像无头苍蝇一样，用撞击和爆炸形成天然的“路障”……

这场让人肾上腺素飙升的汽车灾难，虽然看起来有些科幻，但其实背后是逐渐成熟的无人驾驶技术。如今,无人驾驶汽车已被各大车企和科技巨头推进现实。

那么

小伙伴们

你们知道无人车

是怎么一步步学会开车的吗？

其实与人类用双眼去观察路面、用手去操控方向盘类似，无人车有着敏锐的“眼睛”，聪明的“头脑”和灵活自如的“手脚”。它是用一排摄像机去感知环境，用深度学习模型去指导驾驶。

无人车的“头脑”是电子计算机和自动操纵系统之类的装置，这些装置都装有非常复杂的电脑程序，所以它能和人一样会“思考”、“判断”、“行走”，可以自动启动、加速、刹车和绕过地面障碍物。

在它的“眼睛”扫描中，如果前面有障碍物，就发出电信号。

在复杂多变的情况下，它的“大脑”能随机应变，根据电信号和当时当地的实际情况，自动选择最佳方案，指挥汽车正常、顺利地行驶。

而且为对当前情况作出准确的对策，无人车需要预先估计到各种各样的情况，将解决不同情况的最佳方案的数据输入无人车的微型计算机中。

像咱们合众全新一代智能互联汽车——E-TAKE，便是这样一步步学会自动驾驶的，未来其技术能力将达到L3-L4级的水平，能够基本解放人的手和脚。

据了解，E-TAKE系统集成了以云计算和无线通信为基础的无人驾驶域控制器，且传感器融合了V2X技术（即车对外界的信息交换），很好的做到了车路协同、车车协同等。

无人车最重要的莫过于集成传感器，将传感器进行信号融合，之后用于车辆控制算法，而这对于合众汽车的研发团队——一支拥有将近20年行业经验的国际化的整车控制技术团队来说，简直就是老本行。

目前，全球的互联网巨头、汽车巨头以及造车新势力均在逐鹿无人驾驶这一领域，而且随着5G技术的加速普及、各大造车势力的快速推动，以及汽车智能化技术的逐渐成熟，自动驾驶汽车产业步伐将继续加速发展，有望在2020年实现商业化，而造车新势力合众汽车必将在这一领域占据一席之地。