媒体和科技界一直都说无人驾驶是未来的趋势,很多司机不以为然,同样有很多人嗤之以鼻,然而这却是一个不争的事实。原因如下:
无人驾驶汽车
1、汽车的原始属性决定了无人驾驶的必然
汽车主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。其中,载人载物是汽车的最原始的属性。如同古代的马车,司机的作用是引导和指路。当汽车本身可以解决引导(控制和安全管理)和认路的问题,司机的存在与否就不再重要。
解放司机的双手
2、汽车相关的交通事故中,人为因素的比例过高
汽车相关的交通事故中,大部分事故都是人为因素造成,其历年比例从70-92%不等,例如:1996年83.2%,1998年92.77%,1999年85.2%,2004年71.6%。主要人为因素有:超速超载、酒后驾车、疲劳驾驶、违章行驶(如逆向、接打电话等)。这些因素中,驾驶人的主观行为决定了事故的发生,无人驾驶技术可以直接规避上述的情况。
而已知的无人驾驶事故案例,多是技术故障(尚未预知的路况或特殊情况)或被撞者交通违章。此类事故会随着无人驾驶技术的更新,以及设立无人驾驶专行道,进行快速解决。
未来汽车
3、人类“懒”病的发作,也是无人驾驶出现的必然结果
人类科技的发展,一般都是为了解决人性中的“懒”病。除了赛车手和司机从业者,大部分老司机对开车都处于“被迫”状态。对于私家车主,短途游1个小时的车程,司机都会明显感觉到无聊和疲劳,如果你对私家车主说,如果有一个司机,不需要你支付工资,24小时待命来帮你开车,你乐意吗?估计有99%的家庭会乐意。
汽车驾驶者,需要考试才能上路,限制了很多人的出行,如老人、孩子、没有驾照的人。同时,长期驾驶汽车,需要高度精力集中,容易引发精神紧张和很多久坐病。无人驾驶汽车的发展,解放了驾驶者,可以像其他乘客一样轻松度过路程。
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很多人会说,无人驾驶不需要司机,因此降低了企业的成本。这只是现阶段的一种认识,无人驾驶高度安全,除了在汽车本身进行技术升级,配备专用道(未来所有车道都是)是短期交通管理的趋势,相关社会成本的支出,如下岗司机的安置、道路管理成本、汽车配套技术迭代等都需要汽车拥有方支出,因此成本是否降低还有待验证。
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