Uber优步自动驾驶汽车闯祸了！欧洲人民怎么看？

自动驾驶将成为未来5-10年最重要的产业和投资热点之一。各大汽车公司也展开了激烈的角逐，每家公司都想成为推出自动驾驶汽车的第一人。但是过快的技术发展也带来了许多问题，近日优步自动驾驶车辆在美国撞死路人一事又将自动驾驶汽车推向了风口浪尖。欧洲一直想在自动驾驶车辆的研发方面有所突破，让我们来看一下欧洲的情况。

我们一起来看今天的新闻：

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政策助跑无人车计划

欧洲在自动驾驶汽车的研发和使用方面一直十分积极，英国、法国和德国也是世界上首批允许自动驾驶车在公共道路上测试的国家。欧洲的自动驾驶汽车也叫全自动驾驶汽车，一共分为5级；从0级（驾驶者需要完全操控汽车的引擎、加速、方向、刹车）到第4级（驾驶者可以不用操控车辆，只需要输入目的地即可，也就是我们说的“无人驾驶”）。

目前世界上只有德国、法国、英国和美国部分州准许第四等级的自动驾驶车辆上路。根据法国道路安全和立法网站的介绍，法国计划在2021年开放部分路段给无人驾驶车辆行驶。到2025年，全面推出成熟的无人车，完全不用人为地干预车辆的驾驶。

前景看好 但也问题不少

虽然法国政府对于无人车的发展踌躇满志，但是同样还有许多的问题亟待解决，比如技术问题。大规模的无人车上路一定会带来相应的技术难题，如何协调管理需要提前思考。还有相应的立法问题，如果无人车出了交通事故应该由谁来承担责任。

美国公司一家独大？欧洲汽车也不甘示弱

作为汽车生产大国，德国拥有宝马、大众、奔驰等一系列知名车企。在2017年，德国批准了在真实道路上测试自动驾驶车辆的法令。但同时规定测试时必须要有驾驶员坐在驾驶座上，必要的时候可以马上换回人工操作。其次法律还要求用黑匣子全程记录行驶实况，详细记录在哪些路段是人工驾驶，哪些路段是机器自动驾驶状态。

测试阶段的事故责任有驾驶员负责，但是如果确定是设备故障导致的事故，那么将由提供自动驾驶技术的公司来承担责任。德国法律还强调在事故发生时必须以人类生命为最优先考虑，在为机器编程的时候必须加入相关限制。在未来两年，相关法律还会不断修改，数据保护和行驶时的数据收集也会受到法律的限制。

同是汽车生产大国的法国也开始允许自动驾驶汽车在真实路段上进行测试，国外汽车制造商同样也可以在法国测试自动驾驶汽车。旗下拥有雪铁龙和标志的法国PSA集团已经率先在法国测试了其自动驾驶车辆。日前，法国标志汽车公司还宣布与一家叫作nuTonomy的美国创业公司合作，计划在新加坡推出无人驾驶出租车。

减少交通事故新举措

虽然自动驾驶汽车的事故不断，除了美国优步撞死路人的案例，此前法国标致的自动驾驶汽车也曾撞上交通护栏，但是法国的专家对于无人驾驶汽车的前景依旧信心满满。有专家表示出现事故是不可避免的，应该关注的是无人驾驶汽车是否真正降低了事故的概率。根据国际健康组织报告，仅在2013年 法国就有3268起交通事故。法国政府希望可以通过无人驾驶技术来降低交通事故的发生率。

欧洲特约记者：陈利 | 编辑：黄晓龙 | 摄像：柳泽

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