2002
2002年,一直没有SUV车型的德国汽车品牌大众,推出了产品序列里的首款SUV车型——途锐,这款车一经亮相就技惊四座。
在撒哈拉沙漠周边地带,有一个民族叫“图瓦雷克”Tuareg,而大众汽车途锐(Touareg)正是从Tuareg演变而来,以一个坚韧勇敢的沙漠民族来命名。
▼2002年初代途锐
2003
2003年,大众途锐就被美国权威汽车杂志《Car and Driver》评选为年度最佳豪华SUV,能够在上市之初就获此殊荣,实属不易。
2004
2004年,著名杂志《Motor Trend》将大众途锐评选为年度SUV,摘得SUV车型评选的桂冠。
顺便说一下,《Car and Driver》和《Motor Trend》是美国最知名、历史最悠久的汽车类杂志。跟国内汽车类杂志多如牛毛的情况不太一样,它们基本木有直接竞争对手,因为N年前就被这两家干死了……
2005
2005年1月29日,科考远征队驾驶途锐登上了海拔6080米的世界上最高火山,奥霍斯-德尔萨拉多火山,创造了当时汽车所能达到的最高高度世界纪录。这次活动最重要的科学收获,是在波茨坦地质研究中心的指导下,在这个深受地震和火山爆发威胁的地区建立起地震监测站,从而推动了地震研究的发展。
这一年,大众途锐正式进入中国市场,得到无数消费者的青睐。
▼科考队在途锐的协助下顺利登顶
2006
2006年,大众汽车公司的试验小组把一辆途锐V10 TDI和一架波音747客机“拴”在了一起。途锐轻而易举地拖动这架飞机前行!虽然途锐远比机场使用的重达70吨的飞机拖车经济实惠,不过到目前为止,还没收到机场运营商的订单。
▼汽车拖飞机的壮举
2008
2008年底,运用了无人驾驶技术的途锐“斯坦利”(TouaregStanley)结束了历时2年多的世界顶级技术博物馆之旅。早在2005年10月, 途锐“斯坦利”就在没有任何人工操作的情况下, 自行独立完成了从莫哈韦沙漠到拉斯维加斯南部长达212公里的行程。它翻开了无人驾驶技术历史的新一页。
▼途锐无人驾驶车型斯坦利
现在被炒作的如火如荼的自动驾驶,早在十几年前,在大众汽车的科技序列里就不是什么新鲜话题了。
2009
2009年1月18日,大众汽车途锐车队选手利维尔斯(Giniel de Villiers)以48小时10分 57秒的优异成绩第一个冲过终点,一举夺得了2009年达喀尔拉力赛汽车组的总冠军。大众汽车途锐车队的另一选手米勒(Mark Miller)则紧跟其后,以 48小时 19分 56秒的总成绩将亚军收入囊中。随后的2010、2011年达喀尔汽车拉力赛,大众途锐车队顺利卫冕。
▼达喀尔拉力赛被称为最艰苦的汽车拉力赛
2010
2010年,大众进口汽车销售有限公司携手著名导演陆川,为即将上市的重磅车型新途锐打造广告片及15分钟电影宣传片《锐·享征程(AJourneyBeyond)》,演绎大漠的动人传说,坦陈新途锐的产品真谛。
▼拍摄现场的导演陆川和途锐
2011
2011年4月,新途锐混合动力版首次登陆中国市场。这是继新途锐TSI和TDI车型成功上市之后,新途锐系列又增加的一款采用混合动力技术的车型。新途锐混合动力售价为人民币1093400元。
▼试驾混合动力版途锐
2012
2012年,关于途锐的又一壮举达成,著名冒险家Rainer Zietlow及其队友驾驶大众汽车途锐V6 TDI创造了新的长距离驾驶记录——仅用时17天18小时49分钟完成了从澳大利亚墨尔本到俄罗斯圣彼得堡、全程长达23000公里的挑战。全程途经澳大利亚、东帝汶、印度尼西亚、马来西亚、泰国、老挝、中国、哈萨克斯坦和圣彼得堡9个国家。
▼车队经历了不同的路况和气候
2016
2016年,还是四年前那位冒险家Rainer Zietlow,他和他的团队驾驶一辆大众途锐从俄罗斯最东北的马加丹出发,一路开到了葡萄牙里斯本。全程14000多公里,居然只用了6天9小时,再次刷新了世界纪录!小百哥手贱地查了一下,这段路程就算坐飞机也要耗时将近20个小时……对了,也不知道这一路花了多少路桥费?
▼飞机要飞20小时,他们用6天就到了
2017
时光荏苒,转眼到了2017年,途锐诞生15周年之际,大众进口汽车途锐,贯穿天南与地北,集聚睿智与勇气,历史的车轮,引领途锐远征车队踏上“西部经济带”,万里远征。
6月17日,2017大众进口汽车途锐逐路远征之旅从古城洛阳正式启程,途锐将在广博的疆土上走出一段纵横万里的传奇之路。
▼一带一路,从洛阳到霍尔果斯口岸
“一带一路”横贯亚欧大陆板块,连接东西方文明,是丝路的现代演绎。途锐一路永不停滞地登高山、穿沙漠、跨河流,横贯一个又一个大陆,探索一寸又一寸的未知,这是途锐最近的一次壮举,这款传奇车型或许在未来还会有更多壮举。
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