“恭贺小易君喜提飞行汽车！”2020年炫富标配，请了解一下

3月22日上午，北京市有关部门宣布，在经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序后，向百度发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。北京自动驾驶测试试验用临时号牌共分为T1至T5五个级别，百度此次拿到的5张T3牌照是国内迄今颁出的最高级别。

如下图：

Emmmm，这真的不是被逮了。。。

言归正传

百度获得的这个牌照很厉害吗？是的。这是这是全国首个可以上路的自动驾驶号牌，有了这个号牌，百度可以更多地在公开路段测试他们所开发的Apollo自动驾驶软件平台。虽然，自动驾驶技术在我国还只是起步，但这一举措能够看出，我国政府对自动驾驶研发的支持。有了首都北京的“榜样牌照”，相信自动驾驶测试在全国其他地区的快速落地不远了。

想想真是神奇。在小易君小时候，自动驾驶还只是出现在科幻小说和电影里的东西，用电脑远程控制车辆，实现自动驾驶或无人驾驶，对大家来说是相当遥远的事情。但就在这二十年中（暴露年龄了...），科技发展的速度让人无暇多想，来不及惊叹只顾得上赶紧去追赶和适应。太多的科幻电影场景，正在以不可思议的速度变为现实，自动驾驶只是其中之一，还有更惊人的，比如说：飞行汽车。现在，小易君就带你提前感受一下。

扎好安全带，我们起飞。

No.1 飞行版特斯拉

说是飞行版特斯拉，其实它跟特斯拉没什么关系。这个概念感十足的飞行器，是DeLorean Aerospace 公司推出的飞行汽车“DR-7”，早在2012年就申请了专利，现在仍然处于保密研发阶段。

之所以称它为飞行版特斯拉，是因为，DR-7将采用纯电力驱动，拥有智能操作系统。根据 DeLorean 之前公布的概念视频， DR-7 前后各有一对机翼和一个电动涡轮发动机，双人座的设置是和战斗机般的前后座。同时机翼的设计为可折叠式，以方便其停放在空间较小的车库内。依据计划，Aerospace 公司将在年内完成全尺寸 DR-7 原型机的生产，并在加州的沙漠地区进行不携带乘客的试飞。

No.2 空中的士

欧洲航空巨头空客与 Uber 合作，研发一款可垂直起降的无人驾驶飞行器 Vahana ，Vahana 由 4 个电动引擎驱动。空客预计在今年试飞第一架全尺寸模型机，并在 2020 年上市，主要适用于市内通勤。迪拜政府也宣称已经测试了“空中的士”，也许，无人驾驶的通勤专用飞行器，在不久的将来，真的能代替我们的“沙丁鱼罐头”公交车。

No.3 空中汽车

目前，看起来更容易接受，更接近现实的飞行汽车，现在更为接近理想中的飞行汽车，是来自斯洛伐克的 Aeromobi；这款“飞行汽车”设计跟DR-7 类似，同样采取了可折叠机翼和两座设计，可垂直起降，飞行时速最高达200 km。不过 Aeromobil 使用的燃料是汽油，而且除了可在空中飞行，折叠机翼后也可以像普通汽车一样在路上行驶。

据有关资料显示，飞行汽车技术研发，已经突破了很多难关，有望在近几年内成为现实，但距离量产还有很远的路。除了安全问题、配套法规问题之外，它们难以成为大众交通工具的最大原因，就是：贵。

以我们最先提到的“飞行版特斯拉”DR-7为例，成本预计每架200-300万美元，换算成人民币就是，接近20000000元。

后面那是几个零？小易君有点眼晕。

所以说，也许在2020年，拿豪车炫富已经上不了台面了。

“喜提XX飞行汽车”，才真叫人生赢家。

看到这里，是不是内心有一点小失落？

没关系，我们买不起个人飞行汽车，可以期待空中通勤巴士啊，以前作文里做的科幻梦，实现了那么多，现在想一想，怕什么呢？

二十年前，你还在苦等笔友的信，现在打开手机随时视频。

二十年前，你守着电视等西游记，现在抖音快手刷到飞起。

两年前，你为ETC在营业厅排队俩小时，现在，打开“高速ETC”，办卡充值打发票，分分钟搞定。

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