热度飙升，且看交通部如何给自动驾驶和新能源汽车加点料？

新

一轮的产业革命蓄势待发，“互联网+交通运输”正不断改造传统交通运输服务方式。作为交通强国建设的关键环节，运输装备体系的重要性毋庸置疑，是提升交通运输服务质量、提升交通运输行业供给侧结构性改革的重要载体。一直以来，从自动驾驶、新能源汽车的研发与应用，到促进交通运输装备升级换代，交通部作为积极的推动者，如何理解这一轮产业革命对交通出行的深远意义？下一步将推出哪些政策引导促进新技术、新产品的研发与应用？又提出了哪些新的发展目标与落实举措？近日，交通运输部副部长刘小明对这些业内关心的问题进行回应。

交通运输部副部长 刘小明

如何推进自动驾驶与车路协同同步发展？

交通运输部始终高度重视汽车的电动化、智能化的发展，并把自动驾驶和新能源汽车发展应用作为交通强国建设的重要内容，统筹部署推进。基础设施网络体系是交通强国建设的重要基础，而自动驾驶对交通基础设施网络体系提出了新的需求，并不断促进交通基础设施的数字化、网络化、智能化发展。

交通运输部始终高度重视并积极推进自动驾驶与车路协同同步发展。当前，全球汽车产业正进入以电动化、智能化为主的转型升级时代，全球汽车产业格局正在重塑。自动驾驶技术是代表全球当前新一轮科技技术和产业发展制高点竞争的重要领域，对于提升交通运输效率、增强交通出行安全、缓解交通拥堵、减少空气污染、提高驾驶和乘坐的舒适性等具有十分重要的意义，发展前景广阔，发展潜力巨大。欧美日等国家都在积极部署推进自动驾驶的应用和发展，谷歌、苹果、百度等互联网企业利用其在信息技术领域的优势，大力发展自动驾驶的市场，自动驾驶时代的到来，会带来人民出行方式的颠覆性革命。

交通运输部高度重视自动驾驶和车路协同等前瞻性技术的发展和应用，以智慧交通建设为载体，按照车路协同发展的技术路径，积极推进自动驾驶的发展。围绕自动驾驶、车路协同、新一代交通控制网等方面，部署开展了大量的研究和开发工作。力求形成技术研发、产业示范、标准支撑、良性发展的格局。

2016年以来相继发布了《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》，《推进智慧交通发展行动计划》等战略性的规划性文件，积极部署自动驾驶技术在交通领域的发展应用。

在自动驾驶发展总体把控和引导方向上，交通运输部将继续本着“科学定位、积极推进、加快行动、有所作为”的原则，协同推进自动驾驶政策法规、标准规范、测试准入和示范应用相关工作。建立完善道路运输领域自动驾驶的应用边界和约束体系，制定营运车辆自动驾驶政策和发展指南。建立自动驾驶与车路协同发展标准体系框架，完善相关测试方法和测试的规程。加快推进测试基地建设，逐步有序地推动自动驾驶在道路运输领域的发展和应用，努力构建全国自动驾驶与车路协同产业生态体系。

如何推进新能源在交通领域的有效应用？

交通运输行业作为新能源汽车推广应用的排头兵和主力军，始终把加快新能源汽车的推广应用作为落实五大发展理念，深化交通运输行业供给侧结构性改革和推进绿色交通发展的重要举措，将绿色发展理念融入到交通运输发展的全过程和各环节。坚持创新发展，统筹规划新能源在交通运输领域的应用，不断推进交通运输行业转型升级和提质增效。新能源汽车的大规模应用，必然会推动能源结构调整、智能电网建设、交通基础设施升级、产业链调整改造、就业岗位转移以及法律法规的调整。

交通运输部高度重视新能源汽车在交通运输行业的应用推广，不断优化调整交通运输能源消费结构，积极部署在港口和机场服务、城市公交、出租汽车、城市物流配送、汽车租赁、邮政快递等领域，优先推广使用新能源汽车。

一个值得高兴的消息是，交通运输行业在2017年年底已经实现了原定的推广30万辆的目标。交通运输部将进一步扩大推广领域，我们新提出的目标是到2020年在交通运输领域应用新能源汽车将达到60万辆。

另外，交通运输部联合有关部门制定实施新能源汽车使用的差异化政策措施，完善相关配套的基础设施。鼓励运输企业选用节能环保的车辆，推动运输装备升级晋档，下一步将继续按照国家新能源汽车发展战略，将新能源汽车统筹规划、创新发展作为实现交通运输绿色发展的重要举措。以提升安全运行能力和运营服务可靠性为核心，不断优化顶层设计，加强实施效果的评估和动态运营的监测，完善主动维护技术规范体系，完善相关配套激励政策，强化经验推广和交流宣传，更好地推进新能源汽车在交通运输领域的推广应用。

如何保障绿色出行促进工程的实施？

交通运输部始终坚持多方协同，创新驱动推进绿色出行优先发展。坚持绿色出行优先发展，不断通过体制机制创新、管理创新、技术创新和模式创新，转变交通发展方式、优化运输供给结构、推广绿色出行模式，实现绿色交通由被动适应向先行引领，由试点带动向全面推进，由政府推动向全球共治的转变。为贯彻落实新发展理念，全面推进绿色交通的发展，支持交通强国建设，交通运输部将积极实施绿色出行促进工程。

一是深入实施公交优先发展战略。依托公交都市，积极推进城市轨道交通、公交专用道、快速公交系统等公共交通基础设施建设。推广应用城市公共交通智能管理系统，鼓励城市公交线路向郊区延伸，实现城乡交通一体化，扩大公共交通的覆盖面。

二是扩大绿色低碳出行服务供给。加强自行车专用道和行人道等城市慢行系统建设，改善自行车步行出行环境，引导规范私人小客车合乘、互联网租赁自行车、共享汽车等的健康发展。鼓励汽车租赁业的网络化、规模化、品牌化的发展，依托机场、火车站等客运枢纽，发展落地的出租车服务，促进分时租赁创新发展。

三是加强绿色出行宣传教育，启动“全国绿色出行行动计划”，深入宣传绿色出行理念，让绿色出行成为风尚。

（本文首发于《汽车纵横》杂志2018年3月刊，根据交通运输部副部长刘小明在2018中国电动汽车百人会论坛上的演讲内容整理）

编辑：甄文媛