中国将在2030年前实现中国人首次登陆月球,目前已经开始建设文昌载人月球探测发射场,开始研制新一代载人飞船和月面着陆器。同时,我们还需要一枚更加强大的火箭。
月球虽然是距离地球最近的一个天体,但是地月之间仍有三十八万公里之遥,这意味着从地球上发射火箭到月球,需要更大的载荷,尤其是考虑到载人登月任务的特殊性,它要求火箭进入奔月轨道的载荷达到几十吨。
而我国现役最大的运载火箭受到起飞规模、动力系统性能和结构效率等制约,奔月轨道运载能力仅为8.2吨,而且不具备载人飞行能力,难以满足载人登月的任务需求。
因此,运载能力更强、技术要求更高的新一代运载火箭便应运而生,它就是长征十号!
长征十号是为中国载人登月工程量身打造的一款大推力火箭,用于将月面着陆器和登月飞船送入地月转移轨道,目前正处于科研攻关阶段。
近日,长征十号完成了一子级火箭动力系统试车,整个试车过程非常顺利,各项参数测试正常。接下来,长征十号还将进行一系列的测试和改进工作,预计于2030年前完成研制。
作为新一代载人登月运载火箭,长征十号在结构上与之前的火箭大不相同,它采用了三级半构型,由助推器、芯一级、芯二级、芯三级、逃逸塔和整流罩组成,火箭总长约为90米,起飞重量约2189吨,起飞推力约2678吨。
从功能上来讲,长征十号是一箭两型、一箭多用,包括登月版和近地版两个型号,登月版主要用于执行载人登月任务,近地版则用于执行近地空间站任务。
长征十号近地轨道的运载能力达到70吨,能够将7名航天员送上中国空间站。长征十号奔月轨道的运载能力为27吨,运载效率达1.23%,处于世界先进水平。
除了强大的运载能力,长征十号还拥有许多令人惊叹的“黑科技”。其中最为引人注目的,就是它的“智慧大脑”。这项技术能够让火箭在飞行过程中自主检测和排除故障,可以进一步提高任务的成功率,保障航天员的安全。
长征十号还采用了可重复使用技术。它的近地版型号的一级火箭按照可重复使用进行了设计,从而有效降低了发射成本。
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