6月11日,“媒体看新城”采访团来到位于南汇新城的临港智能网联一体化运维服务中心,智能网联汽车作为临港的核心产业,目前的产业规模已突破3000亿元,并逐步覆盖全链条的产业集群、涵盖芯片、算力、感知设备与操作系统等关键技术领域。
2024年临港新片区规划23辆智能网联公交车辆,面向社区居民、高校师生和旅游人群提供医疗、通勤和旅游等场景线路的需求响应式接驳服务,根据公共交通和自驾等不同出行人群串联公交枢纽和停车场,与智慧停车、智能出租共同打造临港新片区主城区智慧交通出行体系。有别于常规公交,智能网联公交的线路是通过“临港出行”小程序收集用户需求推出门到门的定制化出行相应服务。智能网联公交目前累计运营里程约89610公里。
智能网联公交搭载了激光雷达、毫米波雷达、摄像头、惯导系统,可以精准识别车道线、全天候识别交通信号灯状态,预测行人、车辆的运动方向。自动驾驶系统采用业内领先的时空联合算法可以为车辆未来10s的运行轨迹提供规划,可以同时处理100多个交通参与者的轨迹预测,并做出及时有效的决策和路径规划,遇到前方车辆阻挡、行人闯入时能自主完成减速避让。车辆保留了安全员驾驶区,可以在自动驾驶与人工驾驶间自由切换。
网联公交是通过在常规公交上加装OBU系统以及司机屏、乘客屏、车尾屏,实现道路信息实时采集接收工作,目前已完成主城区范围内60辆常规公交的网联化改造。
据临港投控集团总师室副总规划师、新片区数基建公司总经理 刘金领介绍,智能网联汽车的产业生态分布,已经涵盖了车路云网图等各个领域,未来还将发挥临港场景优势,结合智能网联前沿技术创新突破,持续推进产业落地,发展新质生产力、培育产业新动能。
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文/摄影:邢千里剪辑:李劲松编辑:陈云峰责任编辑:王蔚
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