美国飞船漏气！2名宇航员或回不来？我国可以发射神舟十九号去接吗？

美国的飞船出事了？NASA证实波音公司的 CST-100 Starliner 宇宙飞船的推进系统，发生了第五次氦气泄漏。

6月5日，承载着两名美国宇航员的“星际客机”飞船，终于迎来了它的首次载人飞行。然而，原计划于6月14日返回的它，却因为一系列技术故障而不得不推迟返航时间至6月18日。

这让很多人产生疑问，这艘载人的美国飞船究竟出什么事了？美国宇航员是不是无法返回？一旦真的无法返回，中国的神舟十九号飞船可以把他们接回来吗？别急，下面我们慢慢分析。

波音飞船状况频出，返航时间与太空行走（EVA）发生冲突？

先说说美国波音公司的这艘飞船“多舛”的发射过程。波音公司原计划在5月6日进行首次载人飞行，然而由于火箭氧气安全阀故障，发射被迫推迟。随后的5月17日，推进剂泄漏问题再次导致发射任务推迟。

最后直到6月5日，这艘“星际客机”飞船才成功发射升空，并与国际空间站完成对接。

不过这还没有完，虽然6月5日这艘“星际客机”飞船成功发射升空了，但是这艘飞船在发射升空之前，工程师们在检查时就发现飞船的推进系统有氦气泄漏。

不过任务管理人员认为，即使存在氦气泄漏也不影响飞船安全飞行，可以发射。

于是“星际客机”强行在6月5日发射了，在前往国际空间站的路上出现了氦气泄漏，飞行控制人员采取措施隔离受影响的管线阻止泄漏，最终NASA还是确认了氦气第5次泄露的消息。

除了氦气泄漏的问题，与国际空间站交会对接的时候麻烦也接踵而至。

交会的时候，这艘飞船的28个推进器中有5个推进器失灵，不过NASA和波音公司的工程师成功让其中4个推进器重新运行了。

飞船的氦气泄漏问题还没解决，好不容易和国际空间站交会对接成功，新问题又出现了。

据NASA国际空间站项目副经理迪娜·康特拉表示，他们发现“星际客机”飞船与国际空间站对接状态下出现了一个新的问题：一个“棘手的”氧化剂分离阀故障。

我们简单梳理一下，NASA宣布飞船第5次氦气泄漏要进行相关性的修复，此前NASA计划在6.14让宇航员返回，后面又说跟国际空间站的NASA航天员Tracy Dyson和Matt Dominick进行的国际空间站太空行走（EVA）发生冲突。

所以，按照最新计划，“星际客机”飞船将会在6月18日从国际空间站推离。在脱离约6个小时后，这艘飞船将会在新墨西哥州白沙导弹靶场或其他地点着陆。

至于真的是和出舱任务冲突，还是需要时间进行飞船修复，还是两者兼而有之，NASA透露的消息很模糊。

尽管目前飞船的返航时间已经确定为6月18日，但NASA的工作人员仍在考虑各种可能影响飞船返回地球的因素。这样来看，很有可能这艘飞船后续返回地球的时间还可能会有变化。

再回到开头那个问题，如果美国飞船不能返回地球，中国可以发射神舟飞船接回来吗？

答案是否定的。

首先，中美之间的航天合作存在诸多限制和障碍。

美国制定的“沃尔夫条款”禁止我们去国际空间站，如果我国发射神舟飞船去接美国宇航员回地球，那就违规了。

老美要真的需要我们去国际空间站接他们的宇航员，那就得废除这个条款，我们可是遵守规则的。

再说了，中国天宫空间站与国际空间站的飞船构造和对接接口都不同。

国际空间站主要采取三种对接装置：Probe-Cone、APAS-95和CBM（common berthing mechanism）。除此之外，还有一个独特接口——为杆锥式对接口，只能供俄制联盟载人飞船、进步货运飞船使用。我国的空间站组件全部国产化，接口与国际空间站是存在差别的。

这也使得神舟飞船无法直接与国际空间站的宇航员进行对接和救援。

再退一步讲，即使没有条约限制，对接的接口也相同，我们也不能随便发射神舟十九号去接他们的宇航员。因为这是为保障我国自己的航天员安全所准备的一艘飞船。

自从我们拥有天宫空间站后，载人航天的飞船就采用了“发一备一”的模式。一旦我们的空间站或者飞船遭到了严重的威胁，航天员可能会遇到危险，那处于待命状态的飞船就会发射升空，去太空中把航天员接回来。

所以虽然真正执行任务在十月份，但是我国的神舟十九号早就处在待命救援状态了。

我们对于载人航天任务很重视，早就准备好了各种应急措施。

比如“航天员能量餐”作为储备食品，可以在发射、出舱和返回时都起到关键作用。航天员能量餐不仅能为航天员提供日常所需的营养成分，更能在紧急情况下，为他们提供长达6小时的能量支持以及抗疲劳，确保航天员的生命安全。

相比之下，美国这次执行载人任务看起来就不那么靠谱了。

在这里多说一下，NASA为什么要资助波音公司开放这艘状况频出的飞船“星际客机”飞船？

说白了就是为了多一种可替代SpaceX载人“龙”飞船的选项，更是为了打破此前依赖俄罗斯“联盟”系列载人飞船将美国宇航员送上国际空间站的尴尬局面。

毕竟现在俄罗斯和美国的关系，大家也都清楚。

结果波音的表现如何呢？2019年12月，“星际客机”飞船首次不载人试飞未能进入预定轨道，被迫取消前往国际空间站的任务；2021年8月，飞船第二次不载人试飞因火箭推进系统故障推迟，直至2022年5月才完成；在这之后，由于各种问题又导致多次发射推迟，如今总算成功发射了，结果问题还是不断。

当然了，美国不止有波音开发的飞船，所以按道理，就算宇航员遇到麻烦，应该他们自己也能搞定。至于真的万一出现向我们求助的情况，我们还是可能会伸出援手的，毕竟咱们还是倡导国际合作的。

对于上面的内容，大家有什么看法呢？