人形机器人厂商除了将本体售给科研大学机构,也首选将其部署到汽车厂。
对于一些零散重复和非流水线却又耗人力的工作,人形机器人可以替代它们,这在未来是验证人形机器人作业能力的第一场地。就像特斯拉展示 Optimus Gen2 捡电池的环节,已经可以替代人的这部分工作了。
那没什么这部分工作用机器人完成呢?毕竟大多数汽车厂都已经高度机器人自动化了。
一位参与 Optimus 项目的机器人专家 Kamal Gupta 给出了一个关键见解:
「大多数工厂任务已经实现自动化。对于剩余的任务,设计/制造专用机器人效率太低。这就是人形机器人发挥作用的地方。」
因此,你也可以理解为人形机器人的汽车主机厂市场就在这些业务场景里。可以基于此,延伸其它场景环节…
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