传言无人驾驶,似乎很传神,那什么才是无人驾驶?
国外这一组图告诉你,意想型轿车能解放双手,躺在座椅上与老婆幸福沉溺于梦想,欣赏头顶的彩云。
回到国内,天王郭富城告诫车主,这样开车是不对的,“要慢一点“。
两则不外乎是手牵手,但从安全的角度来看,小编不站边谁,只想祈求郭富城的老婆,拍照得拿出网红的高像素来。
外国人想象力比较强大,有了贩卖概念
就像最近,通用汽车旗下自动驾驶部门克鲁斯发布了全新一代无人驾驶汽车——Cruise AV。
Cruise AV是通用首辆无需驾驶员、方向盘和踏板就能实现安全驾驶的可量产汽车。目前,通用汽车已经向美国交通部递交申请,计划在2019年将这款自动驾驶车辆安全地投入应用。
过去,无人驾驶汽车仅停留在通过雷达扫描,外加方向盘与踏板辅助,而在Cruise AV身上,可以说是打破这个无人驾驶车概念。
这款车型是基于第三代雪佛兰Bolt EV平台,也是第四代Cruise无人驾驶技术,并拥有21部雷达、16部摄像机和5部激光雷达,激光雷达可以帮助自动驾驶汽车提前“看到”附近的物体和障碍物。
Bolt EV平台下的 Cruise
而且这款车拥有记忆性,当车内没有乘客时或是乘客忘记关门时,Cruise AV能感应到并自动关闭及锁上车门。
Bolt EV平台下的 Cruise
通用公司也表明,如果获得批准将于2019年生产和部署多达2600辆无人驾驶电动汽车,并与合作伙伴、拼车公司Lyft共同进行测试。
根据预测,量产无人车与无人驾驶技术的应用最早或将在2020年实现,但通用表示其将走得更快,也表示该技术并非在单一的轿车上,货车和客车同样适用。
设想一下,加入你坐在主驾驶的位置,没有方向盘和油门刹车脚踏板,是否会感到无安全感。
再者,如果真正量产及使用无人驾驶车,想必还有好些年得走,并非一触而就。
也许,这就是科技改变生活;
也许,这就是未来的出行方式。
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