不考驾照就能开车上路？笑话？现实！

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近几年，AI与无人驾驶并列为大热话题。然而，无人驾驶应用于实际的道路行驶的相关问题一直以来都有争议。在上周四，美国亚利桑那州州长Doug Ducey签署了一份关于无人驾驶的行政命令：无驾驶员的纯无人驾驶汽车允许在公共道路上通行。

无独有偶，在上个月，美国加利福尼亚州行政法规办公室批准了一项新规定：美国加州同样允许无驾驶员操控的“完全自动驾驶汽车”在公共道路上进行测试。

同样，中国在无人驾驶领域也不落后。本月初，上海发放了全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌，这意味着无人驾驶汽车走出封闭园区正式进入路测阶段。如此来看，无人驾驶在制度方面即将要搞出“大动静”。

在未来一周内，一个无人驾驶项目将在美国佐治亚州亚特兰大市上线，它是由谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo所开发的，该公司的无人驾驶货车将运送货物到谷歌的多个数据中心。

“Waymo”这个公司名所代表的是“A new way forward in mobility”（未来新的机动方式）。

Waymo已经在美国亚利桑那州和加利福尼亚州进行过无人驾驶货车测试。该公司的无人驾驶软件在驾驶小轿车多年后，现在开始学习驾驶铰链式卡车，这个过程与人类驾驶员相似。Waymo称他们的无人驾驶货车在公路上的行驶里程总数已经达到500万英里，并且在模拟道路上行驶超过50亿英里。

亚特兰大市是全美地区最大的物流枢纽之一，这使得该城市成为谷歌进行物流运营的绝佳选择，也是Waymo进行新一轮无人驾驶货车测试的首选之地。

该无人驾驶货车将使用过去Waymo在小型货车上测试过的相同传感器模组。同时，会有一名司机乘坐在驾驶舱内以防出现意外情况。

Waymo的该无人驾驶项目将与谷歌的物流团队密切合作，通过在谷歌物流网络中的各个工厂、港口、和分布式数据中心之间来回行驶，并与物流部门的送货和运货操作结合起来，这将进一步提高自动驾驶技术。

Waymo称，货运服务是美国经济的重要组成部分，Waymo的无人驾驶技术能使得该货运服务变得更加安全和强大。将来还可能开展无人驾驶打车服务和无人驾驶送货服务。

未来如此美妙，尚且年轻的我们将拭目以待。科技尚未普及，让潮人黑科技带您走向未来世界！