人形机器人对于在火星上建立第一个人类栖息地有多大用处？非人形机器人，或者只是机器，会更有效吗？

问：人形机器人对于在火星上建立第一个人类栖息地有多大用处？非人形机器人，或者只是机器，会更有效吗？

答：我们很少看到人形机器人和“哑巴”机器，这是有原因的，到目前为止，它们大多是实验性的或用于娱乐的，而不是严肃的工作。

以码头起重机为例：

看一下设计特点：

·4条腿使其稳定。只要重心不偏离底座，即使搬运重板条箱，这东西也会站立。另一方面，像人一样的两条腿则不太稳定，当你将东西从一个地方转移到另一个地方时，需要不断地转移你的体重。

·“弯曲”形状并固定在导轨上。这足以将物品从船上移动到岸上，反之亦然。任何其他功能（例如能够直立或行走）都会增加复杂性（和成本），但没有任何好处，因为它只需要完成一项工作。 

·活动范围有限。任何移动部件都必须被致动，这意味着它需要致动器或某种人造肌肉（以及随附的液压系统等）。这意味着复杂性（更多的东西=更多可能损坏的东西）和额外的成本。

我们还有标准化的容器设计，因此我们可以进一步限制我们的机器设计，使其更便宜，而不是尝试制造一台可以做“一切”的“通用”机器。

几乎任何机器都可以找到同样的理念。例如，我们没有人爬行形状的割草机，前面有切割刀片，对吗？我们只有一个切割刀片和其他东西可以让人们操作它。Roomba 和其他清洁设备也只是碟子，而不是行走的扫帚和簸箕。

这些设计已经针对性能进行了优化。添加人形机器人会使情况变得更糟并且完全没有必要。即使是飞机自动驾驶仪也不需要物理机器人来坐着和移动控制装置；飞机只是自动驾驶。 

在科幻小说中的众多事物中，我预测不会成功的一件事是用于工作的人形机器人，除非该工作需要它们与人交互（即便如此，也不是所有应用程序，正如我在自动驾驶仪）或“人”的“存在”对绩效有直接影响。举起和安装东西不是其中之一。

问：当F-18问世时，F-14飞行员的反应是什么？

答：对于许多 F-14 飞行员来说，F-18 的到来代表了海军航空领域的重大转变。F-14 雄猫长期以来一直是海军首屈一指的空中优势战斗机，以其速度、敏捷性和远程拦截能力而闻名。因此，一些 F-14 飞行员最初可能对 F-18 的推出持一定程度的怀疑甚至担忧。

但是，F-18 带来了多项优势，逐渐赢得了许多飞行员的青睐。它作为多用途飞机的多功能性，能够执行空对空和空对地任务，为海军航空提供了新的可能性。与 F-14 相比，F-18 的尺寸更小，维护要求更低，这也使其成为海军更具成本效益的选择。 

此外，F-18 的敏捷性和机动性，特别是在近距离战斗情况下，赢得了飞行员的尊重。F-14 在高速拦截和远程交战方面表现出色，而 F-18 的灵活性使其非常适合空战和近距离空中支援任务。

因此，F-14 飞行员对 F-18 的引进反应各不相同。有些人可能将其视为 F-14 的潜在替代品，而另一些人可能将其视为海军航空兵工厂的补充。无论如何，F-18 已被证明是一款功能强大、用途广泛的飞机，在海军航空史上与传奇的 F-14 并驾齐驱。