深圳已成全国车辆密度最高城市！三年后深圳堵不堵，就看“它”了！

你理想中的

一流城市是什么样的？

正所谓：城市发展，交通先行

建设世界一流的智慧交通城市

深圳正在努力！

2月13日，国务院下发批复文件“同意深圳市以创新引领超大型城市可持续发展为主题，建设国家可持续发展议程创新示范区”。标志着在城市管理上，深圳已启动了与国际超一流城市的竞争，深圳创新示范区这个城市样本，未来将作为“中国经验”推广到全世界去。

交通，是一个城市的核心动脉

每一个城市的发展

都离不开优质的交通管理

深圳交警按照市委、市政府统筹部署，以“新型智慧城市”建设为指导，从全局视角、顶层设计，实施了“深圳智慧交通一期”工程，并联合多家前沿顶尖企业，打造了强大的城市交通大脑，推动交通管理从“机器绣花”向“智能绣花”升级，不断提升深圳道路交通管理工作新高度。

随着城市的快速发展

深圳已成为全国车辆密度最高的城市

车辆保有量近328万辆

每公里密度超过510辆

位居全国首位

智能化交通管理

已出现不均衡、不充分等问题

为此，深圳交警将启动

“深圳智慧交通一期”工程

逐步完成全市道路交通监控设施“全覆盖、全高清、全联网、全智能”，改善道路通行条件、提升交通秩序、降低交通事故。力争在2-3年时间里实现“国内领先，世界一流”的智慧交通管理总目标。

建设交通智能全覆盖

项目建设点位覆盖全市十七条高快速路及宝安、龙华、光明等辖区。

智慧交通到底能带来什么实质性便利？

建成后，将会达到如下效果！

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1

一是高快速路高清视频覆盖密度提升到2.4（套/公里），实现全高清覆盖，彻底消除监控盲点；

2

二是高快速路卡口出入口车牌识别覆盖密度提升到0.9（套/出入口），与主干道设备形成有效互补，为涉车案件侦破提供强有力支撑；

3

三是高快速路实现全程、全彩信息发布和诱导，为市民提供更优质的出行服务；

4

四是光明等交通安全示范区内高清电警、信号机、事件检测等设备实现全覆盖，有力支撑智能化信号配时，实现道路事故及事件的自动检测和预警；

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五是建设市级交通数据中心云计算和存储平台的软硬件基础资源，图片处理能力由千万级提升到亿级。

建设内容分为3部分17项，分以下三个方面建设：

强基础、保安全

针对在高快速路“盲点”，新建1002套高清视频监控、301套车牌识别卡口单元、101套诱导大屏以及配套光纤配电，实现高快速的交通监控设施全覆盖、信息诱导体系化。

抓重点、建示范

针对全市重点隐患区域的“痛点”，新建1371套高清电警、改造300套信号机及新建配套300个路口的视频、地磁、微波流量检测设备、160套事件检测系统、更新1186套标清视频监控，全力打造交通安全示范区。

融数据、促应用

针对未来交通大数据需要的“隐患点”，通过升级OTN及传输网络、建设数据中心云存储及高性能计算软硬件基础资源池，以实现交通数据资源的深度融合和共享应用。

配置二次识别高密度分析、智能交通运维平台、交通信息发布平台、智慧交通综合平台、高清平台升级等交通安全综合管控平台，强化和提升新技术应用和引进创新机制。

共建城市交通智慧大脑

“深圳智慧交通一期”工程从顶层设计、规划建设到建成投入使用，将实现多个突破，亮点纷呈：

创新模式，联创共建智慧大脑

深圳交警坚持时刻把握大数据时代的交通发展趋势，采取交警、企业强强合作的方式，与众多国内专业科研机构和知名高新企业开展全方位、多层次、宽领域的合作，建立信号控制、视频分析、交通仿真、联合创新等多个实验室，通过采用大数据、人工智能、视频云技术，旨在构建统一、开放、智能的城市“交通大脑”，把最新、最好的科学技术应用到深圳交通管理工作中。

补足短板，打造智能交通示范区域

以高快速路交通监控设施建设全覆盖为基础，强化管控手段，统一快慢道路标准化管控，与辖区市政道路一体化运作，搭建交通信息服务平台，实现以下功能：

一是全局展示市区五横十三纵整体交通路况；

二是图形化展示原二线关进出深圳车流量，发布拥堵系数；

三是统计并展示进出东部片区所有道路的车流量及道路路况；

四是通过诱导屏、手机、网站、电台等媒体对外发布；

五是在市区一环三路诱导示范路上设置车道级诱导示范点；

六是发布停车诱导信息及入场时间。

重点突破，打造安全治理示范区

“人、车、路、环境”等要素的全面感知、全量采集是现代交通科技管理数据应用的源泉，数字化交通正在引领着城市交通新概念。

此次以光明等片区为试点，通过升级、完善基础设施及后台智能化应用，建设高清电警（反向电警、查处超载、违停球、行人冲红灯、不礼让斑马线等）、高清卡口（车辆识别、人脸识别）、高清视频、事件检测、鹰眼、4KS指挥系统、三维地图和场景叠加等，实现空地一体实时监控，构建深圳交警视频云，实现全城交通状态感知，全程支撑一线民警规范、高效执法，有效治理道路交通安全隐患，形成深圳交通智能提升工程区域模板。

（相关链接：300米外车牌清晰可见！全国首个视频实景指挥作战平台来了！）

开放共享，建设市级统一应用平台

智慧交通是新型智慧城市建设的基础，两者密不可分。

从信息化建设的角度来看，按照《深圳市新型智慧城市顶层设计》总体架构设计，深圳交警“深圳智慧交通一期”工程是单体项目与总体规划之间有效衔接的重要实践，中电科及华为、海康等公司合作参与此项目，不仅能够全面提升我市的道路交通治理能力，而且更有利于在新型智慧城市“统一架构、统一平台、统一数据和统一标准”下形成全市一体化的信息化建设格局，实现未来视频感知资源共用、视频专网复用、视频数据共享及其他软硬件资源的复用与共享，将为深圳市新型智慧城市建设提供有效支撑，最终实现全市资源统筹规划、集约建设和开放共享。

（相关链接：深圳交警-华为公司联合打造“城市交通大脑”斩获全球大奖！它的最强之处在于……）

示范标杆，引领各区智慧交通建设

深圳交警以开放包容心态，集中电科、华为、深圳城市交通中心等联合开展《深圳市智慧交通建设顶层设计》，从全局的视角，描绘建设蓝图、设计总体框架、启动城市智慧交通建设，实现数据和交通管理的深度融合，遵循“统一规划、统一标准、统一管理”的思路进行集约建设，积极推动市、区两级智慧交通规划与建设的有序发展，推动智慧交通由碎片化向一体化方向发展。

目前，各区共有26个智能交通项目正在规划，“深圳智慧交通一期”工程建成后，将为全市树立样板工程，将有效引领全市智慧交通建设，规范市区两级建设标准和范围，逐步实现一体化运作。

准确定位，项目建设承前启后

“深圳智慧交通一期”工程，既是完善基础设施、升级管控手段的有力措施，又是提前布局对接未来智慧交通建设的新起点。

为了保障科技强警信息化应用和智能交通大数据系统运行需要，同时考虑交通大数据处理的实时性和高效性要求，此次对OTN网进行升级扩容，率先在全国建成可统一承载语音、数据、视频、存储等数据业务的光传输网络，核心带宽达到800G，为空地视感一体化的“深圳之眼”提供了强大的神经网络。确保后续通过迭代建设，我市道路交通管理稳步从智能化向智慧化转变提升。

“向科技要警力、向科技要效益”

是深圳交警一直以来坚持的理念

一方面坚持滚动投资、迭代建设的原则，打造交通安全示范区并向全市推广，为后续全市智慧交通提升工程打下基础；另一方面通过与国内一流高新技术企业的联合创新，在超带宽交通网络、全城交通流量感知、人工智能辅助执法、提升大数据打击效率和提升市民出行体验等5个方向进行探索与实践，实现交通数据的全覆盖、全关联、全开放和全分析，不断提升深圳的城市交通管理水平，让智慧交通更加便民，让城市生活更加美好。

看到这里

你是否已被这样的智慧交通所震惊？

这样的交通大家是不是很期待呢？

相信在不久的未来

深圳将成为世界一流的智慧交通城市

来源：深圳交警