Model 3是否应该退订？

还有一个星期就要提model 3了，要退吗？能不能有个人用最通俗易懂的话解释清楚到底刹车有没有问题？

此类风波并非特斯拉的第一次，但应该是最严重的一次——这是第一次有多位朋友来问我，是否应该退订。

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根据他们各自的情况，作为朋友的身份我给出了自己的看法。最终结果是：一个退订Model 3，一个继续订购Model Y。主要原因是：Model 3的直接竞品产品力很强，Model Y尚无直接竞品。

我将“自己对身边朋友”的观点分享出来，供大家参考。

一、特斯拉刹车到底有没有问题

目前尚无逻辑严谨的完整铁证，来证明特斯拉刹车有问题。

即便有问题，你作为个体消费者恰好遇到也是小概率事件。

慎用特斯拉的单踏板模式，部分用户在紧急情况下有可能误踩电门！

在停车场、城市人车混流的场景下，传统燃油车误把油门当刹车，因为有1秒的迟滞所以人很容易反应过来并纠正；电车油门响应太快，而特斯拉又是其中最快的，在同样的场景下容易过快加速、造成驾驶员慌乱后丧失纠正的机会——因此驾驶特斯拉的时候一定要比一般车时更清醒。

由于特斯拉ABS标定未特意针对中国场景、电子电气开发过程据称未遵循ISO26262功能安全原则，因此对于特斯拉的刹车问题，我个人保留合理的质疑，但当下不作任何判断。

二、Model 3是否应该退订？

Model 3是否应该退订？ ——该，因为存在更优或相当的竞品。

即便没出这档事，如果特斯拉的品牌不能给你带来明显外在的或心理的收益，那也不应该盲目选Model 3。

小鹏P7 —— 针锋相对的竞品

除品牌、转向特性、车大不好停之外，同价位下绝大部分产品属性均优于Model 3.

2. 极氪001 —— 价格相似的竞品

此车与Model 3、汉、P7同价位，且竞争力非常强劲！

三、Model Y是否应该退订？

Model Y是否应该退订？ ——需要讨论。

Model Y并没有直接竞品 ——蔚来ES6、EC6贵10万且自驾和车机芯片即将过时、小鹏G3威马Ex5均低一档次。

因此，如果你的需求恰好就是Model Y就买Model Y。如果你的需求是一个范围，这个范围内覆盖多款车的话，可以多考虑其它车。

对了，经评论提醒，福特Mach-E是Model Y的直接竞品。好吧，这是我的盲点，一时间竟然想不起来…… 这也可以解释为啥这么多人买特斯拉，因为那是很多消费者唯一能想得起来的电动车。