特斯拉想要再次撼动汽车行业。
这一次,特斯拉将采用“Unboxed”一种新的汽车制造方式。
这种模块化的制造流程,也可能会颠覆已有百年历史的——福特流水线式的汽车组装制造方式。
为什么要用“Unboxed”
由于电动汽车的零部件相对少,结构更简单,一体化的电池包,以及采用了一体化压铸的车身部件等,汽车部件也越来越少,并且越来越集成化。
同时,汽车生产的数字化及智能化的也程度越来越高。
由此,汽车的生产和制造,实现模块化的生产和组装,可能会变成现实。
什么是“Unboxed”
特斯拉的“Unboxed”不再将汽车生产时,沿着线性传送带移动。
Giga压铸件使地板组件,成为汽车结构的一部分,同时在专用区域组装其它零部件,最后将所有零部件模块,和地板组装在一起。
制造模块化单元,让更多的机器人(工人)可以在同一时间在并行的各组件中工作,提升效率。
“Unboxed”有什么优势?
这一变化可以将汽车制造厂的占地面积,减少44%,从而使建造汽车工厂速度的更快、工厂的建造成本更低。
特斯拉表示,如果新的组装工艺成功,生产方面,也可以提升汽车的生产效率,组装成本也可能削减一半。”
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