精读威海│大众日报关注：深耕水世界，它要当“主角”

3月22日，大众日报以《实现全套设备上万种零部件国产化——未来机器人：深耕水世界，它要当“主角”》为题，重点报道了山东未来机器人有限公司不断拓展机器人在深海领域的应用场景，深海机器人国内市场占有率达60%，成为细分赛道的头部企业，名副其实的未来水世界“主角”。

国内首创的大水深抗流强深海铺缆机器人、首次突破ROV耐高压的深海3500米悬浮作业机器人、具备参与国际重大深水搜救打捞能力的重力打捞机器人……一走进位于威海高区田和街道华田智能装备加速器的山东未来机器人有限公司（以下简称“未来机器人”）生产基地，各类型号的深海机器人便映入眼帘，彰显着企业深耕水世界的实力。

“这是我们的明星产品——1500米铺缆作业机器人，它首创了适任国内海洋底质线缆冲埋敷设技术，先后攻破深海动力传输、通讯、导航定位及多装备智慧协同技术，能为海上风电、跨洋通讯、海洋立体观测等领域施工作业提供解决方案。”手指位于最东侧的一台深海机器人，未来机器人深海海工技术总监杜阳介绍说，该机器人具有大水深智能作业能力，具备水底行走、悬浮机动、精准导航定位等技术，抗水流能力强，可在1500米深的海洋中进行人工无法完成的海底光缆、电缆、管道等铺设作业。

深海蕴藏着丰富的油气、矿产、生物等资源，对人类社会生存和发展具有重要意义。但海平面以下300米，已经是人类借助现在世界上最先进的装备所能达到的饱和潜水施工极限，300米以下的深水区就需要水下机器人来进行海底作业。“深海机器人开发技术难度大，但在未来一定会为‘海洋强国’建设和深远海科技发展提供装备支持。”在此信念的支持下，2005年未来机器人成立以来，董事长陶泽文带领团队不断拓展机器人在深海领域的应用场景，产品囊括50余种型号，是国内首家实现深海机器人自主国产化的高科技企业，深海机器人国内市场占有率达60%，成为细分赛道的头部企业，名副其实的未来水世界“主角”。

但技术突破并非易事。说起企业研发设计的深海3500米悬浮作业机器人，陶泽文直言“超乎想象得难”。“深海作业难度颇高，要掌握耐高压、导航定位、动力传输、通讯传输及多装备智慧协同等技术，每深一米都是新的尝试和考验。当时，3500米深海作业放眼全球已属顶尖技术，想要实现自主国产化，难度极大。”陶泽文回忆说，单这一个机器人就有上万个零件，公司先后成立了各个软件、硬件、液压、高压电等22个项目组，针对每个元件逐一研发。经过上万次的试验，一年后，未来机器人用一台重4吨150马力的深海机器人完成了一份完美答卷。该机器人可搭载很多传感器或者作业工装在水下作业，进行石油开采、电缆铺设、天然气开采、地矿勘探等，助力未来机器人获得了第七届“创客中国”智能装备中小企业创新创业大赛企业组唯一的一等奖。

“多年来聚焦深海机器人开发及海工运维服务，最让我们骄傲的是促使全套设备上万种零部件全部实现国产，实现整个供应链国产化。”陶泽文表示，今年，未来机器人将继续立足深海科技发展的定位，瞄准最前沿科技，突破技术壁垒，形成深海装备“基础—技术—装备—研发—试验—应用”的一体化产业链，为建设海洋强国贡献深蓝科技力量。

（大众日报·大众新闻客户端记者 郑莉 通讯员 丰淑秀 报道）