最近颇多争议的理想汽车CEO李想发布了内部信,虽然是内部信,但大家很容易看到了,这一定是李想希望所有人看到的。
这封公开信里说了几件事情,第一,承认MEGA发布的策略失败了,并反而占据了销售人员太多的时间,还影响了原来成功的L系列的销售;第二,过分关注销售的欲望问题,让欲望超越了价值,变成了自己讨厌的人。
简单说,李想承认:勇者斗恶龙,自己却成了恶龙;想用光明打败黑暗,但实际上自己的黑暗一面反而吞噬了光明。
应该说,这封信的态度还是比较诚恳的,也间接证明了理想汽车的成功目前还是靠增程技术与行车体验升级(冰箱沙发大彩电,智能驾驶),而对于纯电,特别是高价纯电车,理想汽车的品牌还不足以支撑其冷启动,尤其在如今消费降级但是又要求体验升级的大环境下,单靠一个特别的外形和大空间是不够的,而且,一直作为亮点的充电网络的体验和覆盖还没有被用户强烈感知到,很多用户还难以下定决心为其支付高价。总之,理想汽车遇到了和蔚来一样的困难,高端纯电车还需要更长时间的市场教育。
当然,这封信也让我看到了理想汽车的纠错能力,要让一家一年赚100多亿的企业快速承认策略错误是不容易的,但李想能快速的认识到把自己的需求假设成了市场需求,犯了“贪”、“嗔”、“痴”的错误,这个自我批评是不错的,也容易让企业走得更远。
也许,这次MEGA开局不利未必是坏事,如果李想能迈过这次的坎,重新调整策略和心态,谦虚地把纯电车做好,那么我认为理想汽车可能会更加成功,而他也会成为令人敬佩的企业家。
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