地平线余凯：高等级的自动驾驶技术才刚刚开始

地平线创始人兼CEO 余凯在今日的中国电动汽车百人会论坛（2024）上表示，今天高等级的自动驾驶像NOA还存在很多问题，消费者并没有完全享受到它带来的价值，一是成本很高，二是在各种各样的使用场景下它的表现并不尽如人意。如果说从技术对用户的价值按照三个层次去展开：第一个，至少要可用。第二个，要好用。第三个，要真的爱用。高速NOA可能是已经跨越了“可用到好用”，在高速、高封闭的城区道路，比如高架桥、四环，基本上可以做到全程的无接管，现在已经到好用或者刚到好用的阶段，是不是到爱用，未必。至于城区的自动驾驶，现在恐怕连可用都是一个问题，城区自驾有可能闹市区100公里接管10次都有可能，这个技术目前为止还是刚刚开始。可用其实主要是成本、是你开的速度、接管率，但是到好用这件事情就复杂了，人驾驶可以游刃有余的换道、加塞肯定更快，但是如果是自动驾驶可能会更加保守，效率可能就会低，所以好用这件事情有更加复杂的要求。（21世纪经济报道）