核心品牌集群“全员加速中”，大众2024稳中有进

在汽车行业，规模集群化是品牌在市场上具有的一种竞争优势。

最近，大众汽车集团公布了2023年财报，大众集团2023年全年交付汽车约924万辆，同比增长12%；集团营业收入达到3223亿欧元，营业利润达226亿欧元，税后净利润达179亿欧元。

财报数据显示了大众汽车“核心”品牌集群2023年全球业绩和回报率提升。其中，大众乘用车、大众商用车、斯柯达、西雅特/CUPRA所在的“核心品牌集群”表现尤为突出。

这预示着大众量产品牌间的紧密协作在充满挑战的环境中取得成效，并且在量产品牌开展的业绩计划相关效应的支持下，“核心”品牌集群计划在2024年继续提升业绩表现。

大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌CEO、“核心”品牌集群负责人施文韬（Thomas Schäfer）表示：“我们为‘核心’品牌集群制定了明确的战略，并且正在将其付诸实践，即通过各品牌间的紧密协作，提升工作效率和品牌竞争力，以全球用户需求为导向加强品牌创新能力。对我们而言，能够在充满挑战的环境中持续达成业绩增长非常重要，这使我们拥有充足的资金针对车辆和技术进行投资，进而满足用户对我们各品牌的热切期待。”

五大品牌，用实力说话

大众乘用车销量达到251.9万辆，较上一年增长13%。销售额达到864亿欧元，经营利润35亿欧元。数据反映出大众品牌在全球日益激烈的竞争中，大众汽车品牌正在不断增强品牌韧性，以应对持续充满挑战的市场环境。

大众商用车销量达到423,000辆，销售额增长34%，达到150亿欧元。经营利润增长65%，达到8.73亿欧元。

大众汽车商用车在提升盈利能力方面所取得的进展归功于大众商用车的鲜明定位，即面向个人和商业客户的车型、标志性的ID. Buzz和满足个性化用户需求的独特的California车型。

斯柯达品牌2023年全球销量866,800辆，较上一年增长18.5%。其中，斯柯达纯电车型Enyaq销量达到81700辆，较上一年增长52%，并成为欧洲多个市场中最畅销的电动汽车之一。斯柯达汽车在2023年创下265亿欧元的销售额纪录，经营利润为18亿欧元，比上年水平高183%。

西雅特/CUPRA在2023年取得602,000辆销量成绩，销售额增长31%，达到143亿欧元，经营利润为6.25亿欧元。尽管没有获得中国市场的支持，但西雅特依然在欧洲市场取得了亮眼的销量成绩。

扎根未来，大众向阳而生

过去一年中，大众集团的电动化转型取得显著进展，纯电动汽车在集团总交付量中的占比持续上升，并在第四季度达到约10%的峰值。大众汽车集团去年共交付77.11万辆纯电动汽车，与2022年相比增长约35%，并在欧洲再一次确立了其在纯电动汽车细分市场的领先地位。

未来，大众集团基于量产品牌正在实施的业绩计划以及其成果，"核心"品牌集群计划在2024年继续提升业绩表现。总体而言，"核心"品牌集群的目标仍然是在2026年实现8%的经营回报率。

品牌集群之间的协作产生的协同和规模效应将有助于实现这一目标。这包括优化产品成本，通过各品牌实施的业绩计划降低行政管理费用，以确保可持续增长。

此外，由于关键原材料和零部件供应状况的改善，"核心"品牌集群计划进一步提高产能。关键区域的进一步增长以及新市场的拓展也是计划的一部分。尽管当前财年面临激烈的市场竞争和具有挑战性的宏观环境，但仍需进行面向未来的重要投资。

因此，明确的职责和工作分配方式不仅是内部通力协作的基础，也将成为品牌集群和大众汽车集团在未来取得成功的驱动力。这种集中于协作、成本优化和业务拓展的策略，将有助于"核心"品牌集群在2026年实现经营回报率8%的目标，并为大众汽车集团的长期发展奠定坚实基础。