随着我国货运量的逐年递增,行业对正在试点的网络货运平台提出新要求:需要具备较强的货运资源整合能力、运用先进信息技术手段的能力、抗风险能力和健全的运营制度和较高的管理水平等。基于以上要求,我国网络货运平台较为代表性的匹配运营模 式主要有以下三种:
(1)信息服务模式
信息服务模式是指网络货运平台依托互联网技术,为用户提供线上公共物流信息服务的匹配运营模式。在此模式下,平台在对用户信息进行审核后,根据用户需求,为其自动推送由内部算法获取的智能车货匹配方案,并提供用户与匹配对象间完成业务对接与合作确认的信息服务支持。信息服务模式是网络货运平台发展过程中的初步阶段,我国现存的大部分网络货运平台仍应用此匹配运营模式,例如货拉拉等网络货运平台。
(2)专业服务模式
专业服务模式是指网络货运平台只聚焦于某一特定货运类型如干线运输、城际整车、同城配送等展开更具专业性服务的匹配运营模式。在此模式下,平台在具备高效全面的信息整合能力与实时智能的匹配能力的基础上,需要具备更强的专业性技术。专业服务模式是网络货运平台在信息服务模式基础上对业务更加精进的发展,我国有一部分网络 货运平台应用此匹配运营模式,例如福佑卡车等网络货运平台。
(3)综合服务模式
综合服务模式是指网络货运平台除了提供智能匹配运输等核心服务之外,还可提供 保险、金融、油卡等多方面额外服务的匹配运营模式。在此模式下,平台在保证核心业 务持续稳定发展的基础上,构建供应链一体化综合服务体系,实现供应链上下游企业共 同利益最大化。综合服务模式是网络货运平台未来发展的重要方向,我国仅有小部分网 络货运平台尝试应用此匹配运营模式,例如中储智运等网络货运平台。
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