破防了！贾跃亭炮轰高合汽车“行业耻辱”，网友：回国聊聊？

这两天，车圈除了各大车企新车上市和降价的新闻，最大的瓜无疑就是贾跃亭炮轰高合为“行业耻辱”的消息了。

事件起源于法拉第未来（FF）创始人贾跃亭在一条关于高合汽车的朋友圈留言，称其为“行业的耻辱”。

如此带有攻击性的言论，并不符合贾老板一贯的作风。就连在法拉第未来因交不起房租，总部面临丢失的危险时，贾老板也没有表现出太多个人情感。如今一条高合遭遇停摆的消息却让贾老板破防，不免让人好奇两者究竟什么仇什么怨。

其实，高合创始人丁磊在2015年7月就加入了乐视，成为乐视超级汽车的联合创始人，后来因为乐视出事，丁磊也离开了乐视汽车。在离开的同时，丁磊还从乐视汽车挖走了一大批技术骨干，并在2017年成立了华人运通。

据网络传闻，丁磊还带走了当初FF91的全套设计数据。从高合后来发布的Hiphi X来看，确实和FF91挺像，看贾跃亭的发言，当时应该真的是气得够呛。

（上面是Hiphi X，下面是FF91）

面对这场“炮轰”闹剧，众多圈内人士和网友并没有继续对高合落井下石，反而是又开始嘲讽起贾老板。有网友表示，与交了几万辆车的高合相比，交了10辆车的贾老板才是真正的耻辱，还有网友呼吁贾老板下周回国聊聊。

如今，高合停摆已成事实，但丁磊似乎还没放弃，仍旧一边自省，一边给员工和车主打气。在高合的官方直播间中，也意外收获了不少好评，甚至还有车主自发组织“上海高合声援活动”。

这些举动虽然很暖心，但终究难改高合现状。自从宣布停摆后，高合员工已经四处奔散，大量车企开始下场捞人，也从侧面印证高合在某些造车技术方面还是得到了同行的认可。

有网友总结得好，从造车的角度看，贾跃亭和高合都是“失败者”，但从打工人的角度看，只有有良心的老板和没良心的老板。良心不是你对我有多好，而是至少不坑人。大家也没指望公司寿与天齐，只是希望公司倒下时能够堂堂正正。骂高合是行业耻辱，但人家至少没跑路，欠薪也努力补齐，至于贾跃亭和丁磊的矛盾，外人总归是捕风捉影，事情的真相等到贾老板有能耐回国对峙那天自然就大白了，没啥好骂街的！