贾跃亭有资格炮轰高合是“行业耻辱”吗？

在朋友圈“气急败坏”炮轰高合是“行业耻辱”，想必人在美丽国的贾跃亭早就看高合不顺眼了，但碍于人家车出的比他早还卖的比他多，所以之前也不好意思骂人家。现在高合濒临破产，他终于有了落井下石的机会。

丁磊曾在2015年7月加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。但后来乐视暴雷，贾跃亭远遁北美并弄了个法拉第未来汽车。随后丁磊离开乐视汽车并挖走一批人，在2017年8月创立华人运通。

高合的第一辆车HiPhi X与法拉第未来FF91外观相似，两款车可能是采用了相同的设计数据。高合HiPhi X在2020年9月正式上市，在2021年5月开启交付，截止高合宣布停工停产6个月，高合累计销量高达17000多台。与贾跃亭FF汽车只是象征性交付了十几台车相比，两者根本就不在一个层次。

而且高合在推出HiPhi X之后，又相继推出了HiPhi Z和HiPhi Y两款车型，与贾跃亭来来去去就拿一台车炒冷饭、画饼相比，不知道高多少个层次呢！

高合能不能起死回生现在还不好下结论，但发展到现阶段的高合也不是FF可以比拟的，毕竟高合勇于尝试并兢兢业业交付1万多辆汽车，而贾跃亭除了忽悠还有什么？他有什么资格说别人是“行业耻辱”？