三分钟带你了解什么是瓶颈！

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今天我们来学习瓶颈的相关内容。

瓶颈 （Bottleneck）的定义：

瓶颈通常指的是瓶颈资源，是指制约整条生产线产出量的资源。广义上瓶颈是指整个系统中制约产出的约束，可以是物理的(加工设备、人员等)，可以是逻辑的(观念、制度)。

任何一个制造组织都能够当作是将原材料转化为产品的系统，在这个系统中，制造资源是关键的部分。通常，制造资源指的是生产产品所需的全部资源，如机器、工人、厂房和其它固定资产，等等。按照通常的假设，在设计一个企业时，能够使生产过程中各阶段的生产能力相等，即达到能力的平衡。但这只是一个理想的状态，因为，生产是一个动态的过程，随机波动时时存在，使得能力的平衡在实际中实现极其因难，也能够说是达不到的。因此。生产过程中必然会出现有的资源负荷过多，成为卡"脖子"的地方，即变为瓶颈。这样，一个企业的制造资源就存在瓶颈和非瓶颈的区别。按OPT的定义，所谓瓶颈（或瓶颈资源），指的是实际生产能力小于或等于生产负荷的资源，这一类资源限制了整个企业出产产品的数量，其余的资源则为非瓶颈资源，要判别一个资源是否为瓶颈，应从该资源的实际生产能力和它的生产负荷（或对其的需求量）来考察。这里所说的需求量不一定是市场的需求量，而可能是为保证生产，其他相关资源对该资源的需求量。

特点：

经常加班，满负荷工作。

操作技术要求高。工人操作技术要求熟练，短期内无法自由增加工人。

使用专用设备，而且设备昂贵。

受多种限制，短期内不能随便增加负荷和产量。

方法（聚焦五步骤）

找出系统的瓶颈；

决定如何挖尽瓶颈的潜能；

给予瓶颈最优质的资源支持；

给瓶颈松绑(绕过、替代、外包)；

假如步骤四打破了原有的瓶颈，那么就回到步骤一，持续改进，重新寻找新瓶颈。

九大原则：

原则1：迫求物流的平衡，而不是生产能力的平衡

TOC主张在企业内部追求物流的平衡。它认为生产力的平衡实际是做不到的。因为波动是绝对的，市场每时每刻都在变化，生产能力的稳定只是相对的。所以必须接受市场波动这个现实，并在这种前提下追求物流平衡。所谓物流平衡就是使各个工序都与瓶颈机床同步，以求生产周期最短、在制品最少。

原则2：非瓶颈资源的利用程度是由系统的约束决定的

系统的约束就是瓶颈，因为系统的产出是由所能经过瓶颈的产品最决定的，即瓶颈制约着产销率。而非瓶颈资源的充分利用不仪不能提高产销率，而且会使库存和运行费增加。非瓶颈资源的利用程度是由瓶颈资源来决定的。非瓶颈资源的使用率一般不应该达到100%.

原则3：资源的利用(Utilization)和活力(Activation)

按传统的观点，一般是将资源能够利用的能力加以充分利用，所以利用和活力是同义的。按OPT的观点，两者有着重要的区别:因为做可以做出的最大工作(应该做的，即利用)与根据需要能够最大程度做出的工作(能够做的，即活力)之间是明显不同的。所以对系统中非瓶颈资源的安排使用，应基于系统的约束。

原则4：瓶颈上一个小时的损失则是整个系统的一个小时的损失

一般来说，生产时间包括调整准各时间和加工时间。但在瓶颈资源与非瓶颈资源上的调整准备时间的意义是不同的。因为瓶颈控制了产销率，在瓶颈上中断一个小时，是没有附加的生产能力来补充的。而如果在瓶颈资源上节省一个小时的调整准备时间，则将能增加一个小时的加工时间，相应地，整个系统增加了一个小时的产出。所以，瓶颈必需保持100%的利用，尽量增大其产出。为此，对瓶颈还应采取特别的保护措施，不使其因管理不善而中断或停工。

原则5：非瓶颈资源节省的一个小时无益于增加系统的产销率。

因为非瓶颈资源上除了生产时间(加工时间和调整准备时间)之外，还有闲置时间。节约一个小时的生产时间，将增加一个小时的闲置时间，并不能增加系统的产销率。

原则6：瓶颈控制着库存和产销率

如果瓶颈存在于企业内部，表明企业的生产能力不足，相应的产销率也受到限制;而如果当企业所有的资源都能维持高于市场需求的能力，那么，则市场需求就成了瓶颈。这时，即使企业能多生产，但由于市场承受能力不足，产销率也不能增加。同时，由于瓶颈控制了产销率，所以企业的非瓶颈应与瓶颈同步，它们的库存水平只要能维持瓶颈上的物流连续稳定即可，过多的库存只是浪费，这样，瓶颈也就相应地控制了库存。

原则7：运输批量可以不等于加工批量

TOC采用了一种独特的动态批量系统，它把在制品库存分为两种不同的批量形式，即:

运输批量，是指工序间运送一批零件的数最；

加工批量，指经过一次调整准各所加工的同种零件的数量，可以是一个或几个运输批量之和。

根据TOC的观点，为了使瓶颈上的产销率达到最大，瓶颈上的加工批量必须大。但另一方面，在制品库存不应因此增加，所以运输批量应该小，即意味着非瓶颈上的加工批量要小，这样就可以减少库存费用和加工费用。

原则8：批量大小应是可变的，而不是固定的

在TOC中，运输批量是从在制品的角度来考虑的，而加工批量则是从资源类型的角度来考虑的。同一种工件在瓶颈资源和非瓶颈资源七加工时可以采用不同的加工批量，在不同的工序间传送时可以采用不同的运输批量，其大小根据实际需要动态决定.

原则9：编排作业计划时考虑系统资源约束

提前期是作业计划的结果，而不是预定值。MRP II制定作业计划的方法一般包括以下几个步骤:

确定批量；

计算提前期；

安排优先权，据此安排作业计划；

根据能力限制调整作业计划，再重复前三个步骤。

今天的课程就到这里，谢谢大家！