欧洲一老牌航运物流企业宣布重返俄罗斯，马士基、DSV紧急表态

俄乌战争持续了近两年的时间，当初宣布暂停俄罗斯业务的欧美货代物流企业中，出现了“第一个逃兵”：

欧洲老牌航运物流企业Blue Water Shipping宣布：将重启过境俄罗斯的物流服务，再次使用铁路穿越俄罗斯！

▲Blue Water Shipping

据壹航运最新获悉：多家欧洲媒体报道称，一家有着50多年历史的欧洲知名航运物流企业Blue Water Shipping，近日宣布重新向客户提供通过俄罗斯的货运列车运输服务，而俄罗斯的铁路由国家运营。

欧洲媒体在报道中指出：Blue Water Shipping放弃了此前暂停途径俄罗斯服务时所提及的“道德顾虑”。

▲Blue Water Shipping宣布重返俄罗

据了解，2022年2月份俄乌战争爆发后，出于“道德”原因，Blue Water Shipping 在同年6月决定停止通过俄罗斯运送货物。

当时Blue Water Shipping表示：“尽管通过俄罗斯运送货物没有受到制裁，但我们已经做出了一个道德决定，我们不会这样做。相反，我们将为货物寻找替代路线。”

然而，在红海船只遇袭导致从中国到欧洲的海运延误后，Blue Water shipping现在改变了立场，并表示现在出于对顾客要求的考虑已经超过了道德层面的问题。

该公司媒体负责人Jan Hjortlund Hansen说：“经由俄罗斯的运输并非我们通常提供的解决方案，但我们发现一些客户在供应链方面特别要求这种解决方案，特别是由于红海周围的局势，我们在这里帮助根据适用的制裁和限制进行运输。”

“红海的问题使公司有必要寻找几种替代路线来解决当前的运输需求。我们只有少量经俄罗斯过境的请求，但这可能是一些客户的首选解决方案，这就是我们协助解决方案的原因。”

据悉，只要火车在穿越俄罗斯的途中不停靠，通过俄罗斯的货运就不会受到制裁。

然而，这种方法被批评为不道德，因为铁路网由该国国有公司Russian Railways运营。

乌克兰外交部(Ministry of Foreign Affairs)表示，Russian Railways受到欧盟和美国等国的制裁，因为该运输公司为向乌克兰边境的俄罗斯军队运送战争物资做出了贡献。

马士基和DSV紧急表态：不跟！

虽然Blue Water shipping重启穿越俄罗斯的铁路服务，但丹麦物流巨头马士基和DSV却仍然拒绝向客户提供经俄罗斯的运输服务。

在疫情期间，这条途经俄罗斯的航线被特别使用，当时港口拥堵使得从中国用船将货物运回国内的成本很高。

现在，类似的情况正在发生，在红海胡塞武装运动袭击三个月后，航运公司不得不绕过非洲将货物运往欧洲。

然而，丹麦最大的两家物流公司马士基和DSV却选择不提供穿越俄罗斯这种解决方案。

“当我们撤回在俄罗斯的业务时，我们就停止了。我们实际上认为，在俄罗斯做生意和通过俄罗斯运输是同一个问题，”DSV投资者关系主管Flemming Ole Nielsen表示。

他补充说，他没有公司积极要求这项服务的具体例子，但他确信情况就是如此。

“这个解决方案实际上很好，但我们不认为自己会继续这样做。”

Maersk and DSV still say no！those two companies choose not to offer the solution.

与此同时，马士基也表示，该公司的物流业务不使用途经俄罗斯的运输。

此外，Blue Water最大的两家竞争对手--Alpi和Leman Group认为，帮助企业通过俄罗斯进行运输是不道德的。

Alpi Air&Sea总经理Morten Høgsberg Nielsen表示，在红海危机之后，有几家公司要求提供这项服务。

然而，出于道德原因，他们仍然拒绝提供途经俄罗斯的运输服务，也因此失去了客户。

Nielsen表示：“我认为通过俄罗斯进行运输是一个不道德的决定，尽管在法律上没有任何问题。”

“当然，你不会把钱直接存入俄罗斯财政部，而是存入一家中国公司。但你闭上了一只眼睛，因为你不知道钱后来去了哪里。”

Leman Group商务总监Rikke Ferrari Thomsen也表示：“当俄罗斯袭击乌克兰时，我们立即决定停止提供从中国经俄罗斯的运输服务。从那以后，我们一直坚持这一决定，也不会改变。”