别迷恋自动驾驶系统，它还有3个问题没解决，也解决不了

AI技术的发展让所有人震惊，它可以极大解放人类的双手。有些人认为，若用在开车领域的话，AI甚至要比人类司机还要靠谱。但实际上真的如此吗？从目前的情况来看，AI还有三个没办法解决的问题。

第一个是，万一雷达被遮挡导致误判怎么办？

不管谁在开车的时候，总是会遇到雷达被遮挡的问题。比如随风飘落的一个树叶，地上翻滚的垃圾袋等等，都有可能导致雷达被遮挡，这就会直接削弱或者直接丧失雷达的感知能力。在这种情况下，本来前面有一辆车，但自动驾驶系统却以为没有任何东西，会导致车辆直接相撞。

大家不要觉得我是在危言耸听，我的车辆就配备有L2级自动驾驶系统。当经过一段乡村路面之后，雷达被喷了一些泥水，接下来就出现了多次自动驾驶系统的误判情况。幸运的是我从来不相信这些玩意儿，每次都不会对我造成任何威胁。

因为现在的自动驾驶系统无非就是采用雷达和摄像头的组合来接受外界环境的，但这两个都有局限性，那就是他们根本就不知道自己所接受的外界环境是不是经过遮挡或者伪装之后的。

第二个是，万一雷达系统出现故障怎么办？

只要是机器就有坏的时候。但如果出现故障，而车辆却没办法准确判断，自然就可有不可预知的风险。比如没有准确识别到前方有行人而做不到紧急刹车，这是要了命的事情。

我们在测试的时候可以在安全条件下进行，但如果使用自动驾驶系统，那每一次出错都必然是致命的。就算是你在出车之前已经进行了定时检查和维护，可你能保证在复杂的路况中不会出现故障问题吗？

第三是系统bug导致突然死机。

经常玩电脑的人都清楚，系统bug实在是太正常不过的事情了，而自动驾驶又是新鲜事物，本身就没有经过几年甚至数十年的防死机考验，因此在实际使用中出现死机是个大概率的事情。

其实不管是遥遥领先也罢，其它什么造车新势力汽车也好，都曾经发生过因为系统bug问题而产生的误判，也就是没有造成严重后果罢了。但万一造成严重后果又该怎么办呢？

别管车企怎么宣传，只要这一些问题没解决，我们就千万不要相信所谓的自动驾驶系统。广告打一打也就罢了，可如果听从广告而让你的手离开方向盘，那可就是对你生命不负责任。要是真出了事，人家肯定会说你是不按照规程操作才导致的问题，与汽车生产企业没有半毛钱的关系。