何小鹏：年内实现“端到端”智驾！

2024年，小鹏如何引领高阶智驾走向新阶段？

2024年1月30日，小鹏汽车（以下简称“小鹏”）召开了一场全国智驾启动发布会。会上，何小鹏对过往十年小鹏在智能驾驶领域的研发过程进行了回顾，同时为2024年及以后小鹏的智驾发展定下了最新目标：2024年内，小鹏要在全国范围内实现点到点的智能驾驶，在核心城区的智能驾驶体验上，要对标谷歌旗下自动驾驶公司Waymo；并在2024年—2025年两年内实现全球范围内高速NGP与XNGP的研发与落地。

何小鹏强调，从2014年小鹏汽车成立，智驾就是小鹏的核心竞争力所在——“10年间，（无论是在ICU内，还是ICU门口）小鹏从未降低过智驾领域的研发投入。”截至目前，小鹏在智驾领域的研发人员达到了3000人，占比小鹏整个研发团队的40%以上，每年的研发投入达35亿元左右。

基于这样的“十年坚持”，小鹏在行业内做到了智驾领域的多个第一，包括行业内首个全场景泊车、首个高速NOA、首个记忆泊车、首个城市NOA等智驾功能的落地。截至2024年1月1日，小鹏XNGP无图智驾已经在全国243座城市进行全景推送，2024年，小鹏的初期目标是新增100座城市。

但从推送效率来看，小鹏2024年取得的成就可能要明显高于当前的目标。何小鹏透露，当前小鹏XNGP的开城效率已经提升了384倍，最快1-2天就可开通一座新城市；在智能驾驶可以运行的道路中，智能驾驶开车的里程已经超过了40%，94.7%的用户体验过小鹏的高速智驾，83.2%的用户体验过小鹏的城市智驾。

从高阶智驾体验来看，目前小鹏高速NGP已经能实现平均2000公里仅一次被动接管，智驾驾驶速度提升了13%，智驾驾驶的时间已经接近人工驾驶的时间消耗，事故率则降低了90%。

智能驾驶，已经成为小鹏产品的核心标签，也逐渐成为用户选择小鹏的主要原因。

值得注意的是，小鹏当前发布智驾新目标的时间节点，除了是小鹏成立十周年外，还有春运的外部因素影响，而从市场竞争来看，则是特斯拉FSD即将落地的“前夜，也包括国内其他竞争者在智能驾驶领域的持续加码。

但何小鹏坚信，小鹏将是国内高阶智能驾驶迈向新阶段的引领者。