特斯拉利润率被中国同行连续超过

在一年交付了超过 180 万辆新车、实现近四成增长以后，马斯克说特斯拉将来有段时间的增速可能没以前那么高。他还少见地没有公布新年销量增长目标。

被认为可以让特斯拉回到 50% 左右年销量复合增速的新车，即基于下一代平台的紧凑级车型，预计要到 2025 下半年开始生产。

在走量产品换挡形成的真空期，特斯拉能够用来维持销量基盘的，仍然是发布近 8 年的 Model 3 和发布近 5 年的 Model Y。

为了应对中国市场的激烈竞争，特斯拉 2023 年四季度的汽车销售毛利率已经降至 16.6%，是近四年来的低点，并被比亚迪和理想拉开，去年三季度后两者的汽车销售毛利率分别达到 22.2% 和 21.2%。

业绩会上，马斯克说中国车企有着世界上最强的竞争力，如果没有贸易壁垒的话，它们会在海外取得重大成功，可以几乎摧毁全球大多数其他公司。

对着这些快速迭代的对手，特斯拉大概率要继续靠主力产品降价来维持市场份额。

（赵宇）