马斯克承认让赛博卡车在中国道路合法化“非常困难”

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在其平台上承认，特斯拉在中国道路上合法化Cybertruck将会面临困难，这个平台之前被称为推特。尽管该公司可能仍将在中国市场展示这款卡车，这是其最大、也是就销量而言最重要的市场之一，但监管障碍似乎阻碍了其在该国的销售。在回应用户@ray4tesla所分享的一个传言时，马斯克称在中国使Cybertruck合法上路的过程“非常困难”，该传言暗示这家汽车制造商将在中国的商店展示这款新电动皮卡。他预测，“很多人将会兴奋地看到真车。”诚然，该卡车的独特设计引起了大量关注，马斯克似乎支持这一想法，暗示公司“可以送一些原型车过去展示”。但是，他的帖子暗示，Cybertruck的独特设计也可能在庞大的中国市场销售中带来挑战，特斯拉正在与比亚迪（BYD）争夺销售主导权。尽管这家美国公司在2023年保持了全球最大的电动汽车制造商的地位，但在那年的第四季度，比亚迪的销量超过了特斯拉。许多专家预测，这家中国汽车制造商将在2024年获得全球最大电动汽车制造商的称号。虽然马斯克没有详述使Cybertruck在中国合法上路的困难原因，但特斯拉承认，行人安全法规可能使这款卡车难以在欧洲合格上路。就连美国的安全专家，如保险安全研究所（IIHS）前总裁阿德里安·伦德（Adrian Lund）也对这款卡车对行人的风险表示担忧。他承认没有看到撞击测试数据，但说他担心卡车所谓的外壳。伦德说，如果真的使用厚不锈钢使车身非常硬，那么人们撞头时会造成更大的伤害。还有人对该车的缓冲区、重量和动力以及棱角分明的设计表示担忧。欧洲交通安全委员会是一个倡导道路安全的非营利组织，它发表声明说，希望特斯拉不会在欧洲引入Cybertruck，因为该卡车据说对行人和骑自行车者构成风险。尽管目前尚不清楚特斯拉将能在多少市场销售这款新电动卡车，但该公司承认，在其两个大市场将会面临重大困难。这可能会限制销量，但考虑到生产这种不锈钢卡车的难度，特斯拉可能不会介意。