腾讯实拍荣威D5X DMH 优雅时尚与质感兼备

近年来，越来越多的自主品牌开始发力于新能源领域，而插混动力这个细分领域也成了一个竞争白热化的战场，作为老牌自主车企，上汽荣威自然也不会落后，而今天的主角荣威D5X DMH就是这样一款车型，它也是荣威“D家族”的首款SUV车型，而后缀字母“X”则是其SUV身份的标志，意为“Explorer探索”。

荣威D5X DMH定位于一款紧凑级SUV，官方称其设计语言为“优雅力量美学”，将这两个本来泾渭分明的词汇融汇到一起，不难看出D5X DMH鱼与熊掌兼得的取向，和此前的轿车D7相比，在风格有所传承的同时，也确实有了更多新的表达，当然这也是考虑到轿车和SUV用户的审美差异，在D5X的身上，呈现出了更多的动感和张力，也代表着荣额新能源产品线未来的设计趋势。

车头部分采用了当下新能源车型惯用的封闭式前脸，整体上相当简洁，前大灯采用了贯穿式布局，造型相当犀利，灯腔内采用了矩阵式LED光源，设计灵感来自于中国古代建筑中的飞檐立柱，而在车头两侧还有着两条纵贯线侧边灯，与下方的梯形进气口一起，共同勾勒出了一副很生动的面孔，辨识度很出色。

车身侧面有着一辆SUV车型标准的比例，线条相当流畅，微微上扬的双腰线的设计带来了明显的层次感，外后视镜为双色设计，车顶的行李架也有着不错的实用价值，隐藏式的车门把手是当下流行的设计元素，当然也有助于带来更好的空气动力学效果，标配的19英寸双色轮毂力量感十足，并可以选装尺寸更大的20英寸轮毂。车身尺寸方面，荣威D5X DMH的长宽高分别为4700/1890/1664mm，轴距为2765mm，定位紧凑级SUV。

在车尾部，整体上呈现出了厚重的造型，宽阔敦实的车肩进一步突出了这种视觉效果，尾灯也同样采用了贯穿式设计，并且在造型上也不乏亮点，设计感挺强，点亮后还有着类似棱镜的效果，黑色的下包围也丰富了层次感，荣威D5X DMH将提供珠光白，丝绒银，神秘灰以及珠光黑四种车身颜色选择，可以看出还是以稳重的低饱和度色彩为主。

内饰方面，荣威D5X DMH也是同样基于优雅力量美学打造，从而和外形设计形成了风格的统一，通过不同材质和色彩的搭配带来了不错的感官体验，高频触摸区采用高档麂皮，搭配皮质软包等多种材质组合，并使用了绗缝工艺、同色缝线等细节设计，营造了更强的豪华感，内饰设计整体上还是简约的风格，尺寸达到24.6英寸的一体式双联屏让科技感也有着不错的体现，新车将搭载全新斑马智行车机系统，卡片式的界面设计比较简洁好上手，交互性体验也很到位。双幅式方向盘带有平底设计，浅色内饰版本内外圈还使用了不同的颜色，握感和功能性都比较出色。

配置方面，荣威D5X DMH将提供分段式可开启的全景天窗，手机充电，540度全景影像，LED氛围灯以及可记忆开启高度的电动尾门等主动功能，对于一辆紧凑级SUV来说还是比较丰富的。

官方将荣威D5X DMH的座椅称为云宿座椅，相当宽大厚实，据介绍更加贴合中国人的腰部曲线，“云杉绗缝工艺”座椅包覆大面积高档麂皮材质，拥有20mm零重力软泡层，顶配车型还将提供三档可调的座椅加热功能，后排空间表现在同级别车型中算是比较出色的，头部和腿部空间都比较充裕，脚下地台隆起的并不明显，对与中间位置的乘客还算友好，行李厢内部空间规整，容量也不错，开口较大，方便搬运大件行李，而后排座椅可以按4/6的比例放倒，放倒后的后排座椅可以与行李厢地板基本形成一个平面，从而有效扩展装载内能力。

动力方面，荣威D5X DMH款是首款搭载荣威DMH超级混动系统的SUV车型，动力系统由一台全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机匹配高效双电机混联驱动，其中发动机最大功率110kW，驱动电机最大功率为153kW，WLTC工况百公里综合油耗1.27升，馈电油5.25升，0-100km/h加速时间6.9秒，续航方面，新车CLTC纯电续航里程135公里，而综合续航里程可达1300公里。

总结

荣威“D家族”是荣威新能源战略规划的重要部署，将涵盖轿车、SUV等8款新能源车型，也展现了荣威品牌向新能源转型的决心。此次D5X DMH所展现出的静态表现有着不错的亮点，新车预计将在不久后正式上市，对于它的更多消息，我们也将继续关注。

图文/Darko