沈阳：完善路侧智能化基础设施 拓展自动驾驶车辆应用场景范围

观点网讯：12月14日消息，沈阳市发布《沈阳市智能网联汽车商用区建设方案》。

观点新媒体获悉，该方案提出完善路侧智能化基础设施。在已建成79公里智慧道路的基础上，对上通北盛片区43公里、宝马片区20公里、沈铁路两侧46公里共计109公里道路，进行统一设计和智能化改造升级，包括开展多功能综合杆的多杆合一建设，挂载摄像头、雷达、路侧边缘计算单元、路侧通信单元、路侧信控单元等路侧感知设备，建设路侧设备设施运维管理平台，并逐步推广到全市其他区域。

搭建市级云控基础平台。建立全市统一标准、可扩展的云控平台，包括1个云控基础平台和多个云控应用，服务智能网联汽车企业及其产品入区测试。建设以智能网联汽车产业为服务对象的智算中心，用于部署云控平台及为运行车辆提供中心算力。

将智慧道路相关设备数据一并接入云控基础平台，提供自动驾驶车辆运行监管、车辆协同驾驶、交通优化、研发仿真等服务，并为智慧城市建设数据赋能。

同时，方案提出推进商用场景应用。拓展自动驾驶车辆应用场景范围，重点推进自动驾驶出租车、无人零售车、无人配送车等场景测试并逐步商用化，服务智能网联汽车自动驾驶产业链企业及C端用户。持续深化细分场景建设，与整车厂对接自动驾驶物流卡车测试运营业务。

逐步新增自动驾驶短途接驳车及循环物流车、干线自动驾驶卡车等，探索为公务车、特种车（环卫车、消防车）、渣土车等加装智能网联汽车车载终端，因地制宜形成沈阳特色运营模式。

打造多种测试场景。实现各种V2X测试场景，复现多种交通场景，满足自动驾驶测试需要。开放高速测试路段，满足整车厂测试需求。规划建设智能网联汽车检测基地，在产业技术研发、标准研究、测试认证等领域提供服务。

此外，还将建立健全政策体系。逐步制定满足商用区建设和运营的政策法规、技术标准；加快制定路侧单元、车载终端、云控平台数据接入、多功能综合杆等标准规范。进一步推动商用区数据安全和测试运营安全水平，建立数据安全分类分级管理制度，推进智能网联汽车数据安全治理机制落地实施。